1998年モデル(VN400A4)を以て、フロント21インチ&プルバックハンドルのバルカン(400)は終了。以降、すでにラインナップされていた「クラシック」と翌年登場の「ドリフター」の前後16インチコンビが400ccバルカン・シリーズをつないでいった。
基本スペック
タイプグレード名 | VULCAN 400 |
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型式 | VN400A |
発売年 | 1998 |
発売月 | 2 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2360 |
全幅 (mm) | 835 |
全高 (mm) | 1175 |
ホイールベース (mm) | 1640 |
最低地上高(mm) | 150 |
乾燥重量 (kg) | 227 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 45.0 |
測定基準(1) | 国交省届出(60km/h走行時) |
原動機型式 | VN400AE |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 55 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 399 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 62 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 66.2 |
圧縮比(:1) | 9.8 |
最高出力(PS) | 33 |
最高出力回転数(rpm) | 8500 |
最大トルク(kgf・m) | 3.3 |
最大トルク回転数(rpm) | 4500 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | CVK36 |
燃料タンク容量 (L) | 15 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 675.0 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | YTX12-BS |
バッテリー容量 | 12V-10Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.2 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 2.7 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 2.9 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
ドレンボルト呼び径(mm) | 12.0 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 2.184 |
2次減速比 | 3.444 |
変速比 | 1速 2.533/2速 1.650/3速 1.230/4速 1.000/5速 0.857 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 18 |
スプロケット歯数・後 | 62 |
チェーンサイズ | 428 |
標準チェーンリンク数 | 146 |
フレーム型式 | ダブルクレードル |
キャスター角 | 34°00′ |
トレール量 (mm) | 148 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 80/90-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 48 |
タイヤ(前)速度記号 | H |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 140/90-16 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 71 |
タイヤ(後)速度記号 | H |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム幅(前) | 1.85 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 3.0 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.00 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.00 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |