カワサキ | KAWASAKI バルカン400 | VULCAN 400
1990年に登場したバルカン400（EN400B）は、EN400ツイン（EN400A）の後継となったアメリカンモデルだった。その5年後、まったく新しいモデルとして、バルカン（VN400A）が登場（1995年）。95年登場のモデルは、カワサキによる正式な車種名で表記すると「バルカン」ながら、異なる排気量のバルカンシリーズと区分するために、バイクブロスではバルカン400と表記している。どちらも400ccクラスのアメリカンモデルながら、90年登場のバルカン400（EN400）は398ccの並列2気筒エンジン、95年のバルカン（VN400A）は挟角55°の399ccV型2気筒エンジンを搭載するところをはじめ、ハードウェア的な共通点は存在しなかった。Vツインエンジンのバルカン（400）には、同時にバーハンドル仕様のバルカン-Ⅱが設定され、クラシック（96年）とドリフター（99年）の2タイプも追加されて、入れ替わりながら4機種が展開された。なお、95年以降のV型バルカン400シリーズは、バルカン800をベースにした普通二輪免許（中免）所有者向けモデルで、エンジンも、バルカン800用805ccエンジンのボアを縮小して（88ミリから62ミリへ）、排気量を399ccへと落としたものだった。
満足している点
音です!ノーマルからツインソードに代えた途端けたたましい迫力のある排気音になりました!
不満な点
すぐかぶる
走行中エンジンが止まる
時速60Kmを越えるとほぼ無音
遅い
故障が多いのでイライラする
これから購入する人へのアドバイス
バルカンは結構年式が古いので壊れやすいです。(マジで
キャブやエンジンをいじれるぐらいの方は乗ってもいいと思います
3
満足している点
排気音もいいのですが、自分としてはルックスが好きですね!
カスタムパーツも豊富で、オークションなどでも安値でいっぱいあるのでカスタムしやすいです。
チョッパーのベースにもオススメです!
とにかく1人でもツーリングに行っており、良き相棒です。
バルカンを買って後悔することは無いと思いますよ!
不満な点
純正のトリプルじゃ少しハンドルが重い気がします。まぁ、慣れれば苦じゃないですよ!
これから購入する人へのアドバイス
バルカンを買って損をする事はないですよ!
オススメのバイクです!
5
満足している点
・思いのほか燃費が良い
・思いのほかデカく見える
不満な点
・重い
これから購入する人へのアドバイス
初バイクなので細かいことはまだまだわかりません。
ただ、乗っていて疲れるようかことはありませんでした。
排気量の割に大きく見えるので、体の大きい自分には丁度良い感じです。
4
満足している点
音は400ccクラスでは1番! 1キャブ2気筒のため、ハ〇ーに似ている。
カスタムパーツが多く大体は自分で交換や取付けられる。
中古パーツも多く安くカスタムできる。
頑張れば140kmくらいは出る!
加速ポンプがついてるので、フケ上がりはよぃ!
不満な点
車重があるため、止まらないし、コーナー明けがキツイ。ってアメリカンはしょうがないか！
冬などVエンジンの後ろがよく被る。暖気が必要！
カスタムするとツーリングの時とかにハレーとすれ違う際、挨拶されて気まずい。
これから購入する人へのアドバイス
音は最高です！ 価格も安いのでお得。
カスタムして自分らしさを出してくださぃ。
4
満足している点
音が最高です！
カスタムパーツも沢山あるから、自分好みにカスタムできる。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
これからもずっと乗っていきます！
5
満足している点
ほとんどノーマルなので、
どんどんカスタムしていきたいと思います！
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメのアメリカンです。
5
満足している点
・音！
・見た目もシンプルでクセのないシルエット！
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
ローダウンしてエイプハンぉいれて！
それだけで十分印象変わりますよ！
5
満足している点
最近バルカン購入してから毎日乗ってます◎
見た目も気に入ってるし、排気音なんか最高です↑↑
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
5
満足している点
マフラーをスパトラにしたら、ハーレのエンジン音に似て最高!!
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
かなりオススメです。
5
