新登場
1996年モデル
カワサキ VULCAN 400 CLASSIC
カワサキ VULCAN 400 CLASSIC
基本スペック
| タイプグレード名 | VULCAN 400 CLASSIC |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2375 |
| 全幅 (mm) | 930 |
| 全高 (mm) | 1130 |
| ホイールベース (mm) | 1605 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 135 |
| シート高 (mm) | 705 |
| 乾燥重量 (kg) | 234 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.9 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 399 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 62 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66.2 |
| 圧縮比（:1） | 9.8 |
| 最高出力（kW） | 24 |
| 最高出力（PS） | 33 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（N・m） | 32 |
| 最大トルク（kgf･m） | 3.3 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | CVK36 |
| 燃料タンク容量 (L) | 15 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX12-BS |
| バッテリー容量 | 12V-10Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.2 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 2.7 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 2.9 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 2.184 |
| 2次減速比 | 3.444 |
| 変速比 | 1速 2.553/2速 1.650/3速 1.230/4速 1.000/5速 0.857 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 18 |
| スプロケット歯数・後 | 62 |
| チェーンサイズ | 428 |
| 標準チェーンリンク数 | 146 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 32°00′ |
| トレール量 (mm) | 122 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 130/90-16 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 67 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 140/90-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 71 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 |