カワサキ KLX230 SHERPA
KLX230シリーズが、2025年モデルで国内再登場した際に追加された新型モデル、それがKLX230シェルパだった。エンジンや車体などの基本構成、機能や性能は、同年モデルのKLX230Sと同じ。KLX230Sをベースに、ハンドガードやLEDヘッドライト下のパイプガード、エンジン下のスキッドプレートなどを装備した。また、車体色にはアースカラー系の3色が用意された。モデルコード:KLX232LSFNN /2024年11月27日発売。
基本スペック
タイプグレード名 | KLX230 SHERPA |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
型式 | 8BK-LX232A |
発売年 | 2024 |
発売月 | 11 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2080 |
全幅 (mm) | 920 |
全高 (mm) | 1150 |
ホイールベース (mm) | 1365 |
最低地上高(mm) | 240 |
シート高 (mm) | 845 |
車両重量 (kg) | 134 |
最小回転半径(m) | 2.1 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 45.5 |
測定基準(1) | 国交省届出(60km/h走行時) |
燃料消費率(2)(km/L) | 34.7 |
測定基準(2) | WMTCモード値 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 232 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 67 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 66 |
圧縮比(:1) | 9.4 |
最高出力(kW) | 13 |
最高出力(PS) | 18 |
最高出力回転数(rpm) | 8000 |
最大トルク(N・m) | 19 |
最大トルク(kgf・m) | 1.9 |
最大トルク回転数(rpm) | 6400 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 7.6 |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 345.8 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.3 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.0 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.1 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 2.870 |
2次減速比 | 3.214 |
変速比 | 1速 3.000/2速 2.066/3速 1.555/4速 1.260/5速 1.040/6速 0.851 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 14 |
スプロケット歯数・後 | 45 |
フレーム型式 | セミダブルクレードル(ペリメター) |
キャスター角 | 24.6° |
トレール量 (mm) | 96 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 37 |
フロントホイールトラベル(mm) | 200 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 223 |
タイヤ(前) | 2.75-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 45 |
タイヤ(前)速度記号 | P |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 4.10-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 59 |
タイヤ(後)速度記号 | P |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム幅(前) | 1.6 |
ホイールリム幅(後) | 1.85 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:Bluetooth | 有 |