カワサキ（KAWASAKI） 400RSに関連して投稿された写真/画像

400RS

会社の人にオススメのツーリングコースを聞いてさっそく☆
星のふる里ふじはし→徳山ダム！
現在ふじはしにて蕎麦を食べてダムに向かうか悩み中！ガソリンスタンドもコンビニもないし何かあったら困るから迷ってます笑
それにしてもこの辺良い所だわ〜^ ^

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チラッと桜を見に☆

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風が強いがバイカーはそれなりに走っている！
ちょっとコンビニ休憩☆

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おかえり問題児☆

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修理が終わり快適！問題解決で気持ちよくツーリング☆
コンビニで休憩後さて乗ろうとするとイグニッション反応なし。ヒューズOK、電圧OK、配線も焼けた感じもなくカプラーも全部抜き差ししたけどダメ。コンビニから動けません。
また入院ですね。もーやだ

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キースターにてキャブのオーバーホールとシャシダイナモにてセッティングしてもらってるなか、バイク屋より連絡ありセッティング中にインシュレーターが破れたとのこと。純正ではないのがついていたので純正を頼み直したのでもう少しかかるとのこと。確かにうちでキャブの脱着を何度がやったがキツいしなんか斜めだし変な感じがだいぶあった。まー仕方ない。待ちます、チーン。

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今日はオイル交換とキャブ調整！
何度トライしてもダメ。もー疲れたのでバイク屋に頼もうと思ったがなかなか触れるバイク屋がなく帰宅…紹介してもらった旧車に強いバイク屋まで遠征するしかないか。

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家の前だとうるさいので河川敷にて2回目のエンコン噴射！！白煙モクモク笑
これで復活することを願う！！

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朝から軽くツーリング☆
息継ぎが全くなおらずムカついて帰宅。家でエンジンコンディショナーとりだしキャブにぶっかけ！そして試走！なんか確実にマシになった！結局やっぱキャブ詰まりか…また時間あるときにしっかり洗浄しよっと

400RS

道の駅巡り☆パレットピアおおの！
寒い、コーヒー飲んで帰ろう笑笑
ちょい開け時の息継ぎが直らず昨日キャブ掃除したけどダメ、スクリューいじってもダメ、プラグ替えてもダメ、帰り道はバイク屋さんに寄ろう^ ^

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乗ったときのラインが気にいらず3センチだけケツアゲ☆意味はないがプラグも変えてほんの10分走ってきました☆

400RS

塗装完了！うん、ええやん、そっと外装つけてこのまま1週間乾燥☆

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艶消し塗装がしっくりこないのでウレタンクリア塗装☆エンブレムを外すことすらめんどくさい僕はあまりにもズボラな作業ワラ
綺麗なキャンディーオレンジに生まれかわれ☆

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早朝より道の駅までツーリング☆
寒い！！
アクセル4/1開度の息継ぎがひどい。セッティングの見直しが必要だな。

400RS

朝からサクサクっと頑張りました☆
純正マフラーとセンタースタンドを外し、集合管取り付け！
うーん、正直ここに届いた時のノーマルの車体の方がカッコいいかも笑笑
とりあえずは一旦これで楽しみます☆

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昨日からコロナです笑　昨日は死んでましたが今日はまーボチボチの体調！本当は昨日やりたくてしかたなかったことを朝8時からスタート！まずはブレーキホースの延長とエア抜き！その後xホルダー、xワイヤー、軽スロ！そして軽クラッチホルダーからの軽クラッチワイヤー！と思ったらワイヤー適合せず断念…クラッチはほったらかしてハンドル交換！電圧計の移設してーの前から気になっていた謎ロッキーミラー取り付け！イカついやん笑　ほんとはセンタースタンド外して集合管までの予定でしたがなんせコロナだしクラッチワイヤーあわず腹立つし、ついてたクラッチワイヤー切れそうだし腰も痛いしで今日はここまで！4時間頑張りました！押忍！

400RS

車検完了！！スピード、光軸、光量で2回落ちテスター屋へ。光軸は直ったが光量全然足りず…どうにもならないので6千回転まで煽り発電！スピードはマイルなので感覚を覚えラスト勝負！なんとか受かりました☆帰り道にバイク屋でタイヤ交換の為入院。なにわともあれ無事車検取得してデビューできました☆
それにしてもユーザー車検は安い！！バイク屋だと9〜15万と言われたのが自賠責込み15000くらいで終わりました笑笑

400RS

さー車検行ってくるぜ！！

400RS

きました！新たな愛機！400RS☆
かっこええぇぇ！！磨いてチェックしてタイヤ替えて車検取るところから開始！

400RS

本日向こうを出発したと連絡ありました☆
来週には我が家に届きます^ ^
750RS(Z2)650RS(W3)の末っ子400RS！！
正真正銘初期型Z！！
楽しみです^ ^

400RS

以前の愛車
kawasaki KZ400 z400RS
この頃はあまりメンテナンスも出来ず、エンジンもかなり汚れた状態でした。
今の様なネットが盛んではなく、パーツBGの、個人売買で、レストアベースを買い、コツコツやってました。
マイナーな車種で、パーツ入手にもかなりてこづりました。
分からない英語でebayなんかでいくつパーツとお金をすてたか　笑
しかし、旧車独特のスタイルと音は最高でした。
この後、このz400は、栃木県の方にひきとられました

400RS

ようやく依頼主の元に返せます。

元々はZ250FTの前後キャストホイールに交換とブレーキキャリバーの引き摺り修理の依頼でしたがキャリバーシールが廃番でようやく４輪用で合うのを見つけてエンジン始動しようと思ったらキャブレターのフューエルジョイントが割れててガソリン漏れ+プラグに火が飛ばないとか…

いずれもマイナーなバイクなので部品はない+情報も少なかったためえろう時間がかかりました💦

カワサキのお客様相談室にイグニッションコイルとコンデンサーの情報(一次抵抗値、二次抵抗値やら容量とか)を聞いたけど古いので判りませんと言われてカチンときたのはここだけの話です。