カワサキ | KAWASAKI ニンジャ150RR | Ninja150RR

車輌プロフィール

ニンジャ150RRは、インドネシアなど東南アジア市場向けに販売されていた149cc水冷2ストロークエンジンを搭載したスポーツモデル(現地での名称は、NinjaRR)。日本市場での2ストローク車販売が終了したのちの2010年代に入ってから、少数が日本へも輸入されたことがあった。兄弟モデルとして、カウルなしのNinjaSSも存在した。なお、NinjaRRという名称は、ニンジャ250SL(4スト単気筒)のインドネシア名としても使用された(Ninja RR mono)。

年 Ninja150RR (カタログメイン)
年 Ninja150RR
年モデル
カワサキ Ninja150RR

基本スペック

タイプグレード名 Ninja150RR
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 1930
全幅 (mm) 720
全高 (mm) 1095
ホイールベース (mm) 1305
最低地上高(mm) 145
車両重量 (kg) 134
乗車定員(名) 2
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 149
内径(シリンダーボア)(mm) 59
行程(ピストンストローク)(mm) 54.4
圧縮比(:1) 6.9
最高出力(PS) 28.5
最高出力回転数(rpm) 11000
最大トルク(N・m) 20
最大トルク回転数(rpm) 9000
燃料タンク容量 (L) 10.8
エンジン始動方式 キックスターター式
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 0.80
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速比 1速 2.700/2速 1.706/3速 1.300/4速 1.091/5速 0.952/6速 0.864
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 90/90-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 49
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 110/80-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 57
タイヤ(後)速度記号 S
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ