カワサキ（KAWASAKI） ニンジャ150RR | Ninja150RRに関連して投稿された写真/画像

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6/8土曜はDトラと奥多摩から笹子峠経由で昇仙峡へ行ってきました😃
天気も良くトラブルも無く快適な1日でした😉
フロントのスプロケを15から14に戻しましたがL20kmは走ってくれました😊
お昼はきくやさんの玉子丼を堪能してきました✨

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2024/5/18土曜日は相模湖から大菩薩峠を通って山梨へ３台でツーリング😃
天気も良く楽しく走って来ました😉
勝の家で豆腐ステーキ丼食べてそこからＵターンって感じです。
帰りは金櫻神社で安全祈願をして来ました。
甲府盆地はやはり暑いですね😆

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久しぶりな投稿です筑波サーキット1000走行中

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2024/3/24
奥武蔵グリーンラインから長瀞へ抜けて土坂峠へ
かなり疲れました🤣
でも峠は楽しい😃

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KMCのお安いチェーンは1万キロで限界となったので今回無名のお安いハードメタルゴールドチェーンに交換しました。
リヤはノーマルですがフロントは15丁のスプロケットなので120コマを買いましたが長いので104コマにカットしました。
また1万キロ持って欲しいです😉

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2/24土曜日はエンジン組み直したNINJAで上野村へツーリングに行って来ました😄
前回抱き着き起こしたので水温計を見ながら5000回転縛りで走ってみましたが無事に帰宅出来ました😉
ガソリンがやはり薄い様で水温の変化が結構あったのでとりあえずPJを少し大きくしてみようと思います。
このバイクで高速走るのはもう止めるつもりです🤣

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2/11日曜は伊豆にツーリングに行ったが熱海付近で早目の雨が🤣
路面もウエット気味で楽しく無かったが西伊豆に抜けてやっとドライに😆
夜には雨予報も出てたので慣らし運転中だが7000回転以上回さないで高速乗ったら海老名の手前で抱着きが発生してリヤタイヤロック😭
ショックでクラッチも握る事も出来ずしばしリヤタイヤロックさせ必死にバイクをコントロールするのが精一杯😆
転倒寸前で奇跡的にリヤタイヤ回ってくれて転倒回避🤣
エンジンもかかってくれたからスピード落としながら一番近いインターで降りて4000回転以下で一般道で無事に帰宅😆
ガソリンタンクにも1％オイル入れて回転も7000回転にセーブしてたのに〜😭
バラしたらピストンもオイルでベタベタだったからか傷も浅くシリンダーホーニングして、ピストンはバフで磨いてクリアランス確認して組付け完了😭
オイルポンプMaxに出るようにしてフロントスプロケット15丁にして焼付き防止するしか無いかぁ😭
更に煙がモクモク出るだろうなぁ～
ツーリングは最後尾走るしか無いね🤣

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今日1/28はz250SLと今年初の南房総ツーリング！
曇りで寒かったけどトラブルも無く無事に帰宅しました😃
9月に高速走行中に焼き付いてしまい先月新しいシリンダーとピストンに入れ替えたので7000回転縛りで走りましたがリッター23kmも走りました👍
後400km位走って慣らしも終わらせようかと😉

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先日装着したリヤブレーキサポートはノーマルローターではパッドが全面に当たらなくて困ってましたが、遂にフルに当たる240ミリのディスクローター見付けて装着しました。
Kawasakiさん互換性のあるディスクを使っててくれてありがとう！
マジで助かりました😉
ローターが大きくなった分効きも良くなり快適になりました😃

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数年前に購入したリヤブレーキキャリパーのキャリパーサポートが合わなくて装着出来ずにいたら、wr3のキャリパーサポートを見つけて購入したので装着しました😃
しかしなんと220ミリのノーマルローターではブレーキパッド全面に当たらず7ミリ位余ってしまう😭
ノーマルローターには合いませんとか書いてないし😭
仕方無いのでノーマルのキャリパーに戻しました😭
半日かけてブレーキオイル交換するだけの作業となりました😭
大きいローター探さないと😭

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NINJA150RRのポジションはおじさんにはちょっとキツイのでフロントフォークを少し上に突き出してアマゾンで購入したハイタイプのセパハンを装着してましたが、それでもやはりキツイのでフロントフォーク延長キットを作成してもらいました。
３万キロも走ってるのでついでにフロントフォークのオイル交換もしました。
ネット見たらフルボトムで200cc油面−190ミリとあったのでその様しました。
親切な人が居て本当に有り難いです。

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今日のレース2位さり気なく1位もてかれてしまいました。えー🥵

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明日富士ショート1000に向けメンテナンス

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一緒にこれから走ります．なかなか無いなー。？

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後もう一回走りますだいぶ涼しい感じに、なってきました。

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久しぶりに妻とツーリングに行って来ました。

メタセコイヤ並木を走るのは気持ちが良かったです。

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クシタニライディングミーティングに、来ています．気温が高いですが無理なく楽しく走りまーす。

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私の最高な一台

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吾妻総合運動公園

二本松　岳温泉にある桜坂

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最近暖かくなって来てるので期待を込めて赤城のからっ風街道や榛名の麓のクネクネを走ってきましたが、やはりまだ早かったですね😭
からっ風街道は結構走るれるんですが日陰のコーナーとか突然凍結してたりして調子に乗ったら転倒する感じでしたね😭
榛名の麓のクネクネは後半が無理で国道406に回避しました。
後１ヶ月すれば雪のや凍結の心配無さそうですね😃

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久しぶりに乗れて満足。眺めていてもいいですね。

久しぶりにNinja150RRに乗りました。
やっぱり2STの香りがいいですね。

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先日ラジアルマウントのキャリパーを装着したが、パッドを確認したらノーマルディスクローターでは15ミリしか噛んでない😭
仕方無いので前に購入しておいたNINJA250用の20ミリ大きいディスクローターに交換!
穴は合うがオフセットが合わずワッシャーをホイールとローターの間に1枚ずつ入れて調整😭
ローターは20ミリ大きくなったので、やはりキャリパーに当たる為そこにもワッシャー2枚ずつ入れて当たらない様に調整😭
２１時近くなったので片付けして試乗は明日に〜😆
まともに走ってくれる事を祈ります😭

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今日は雨予報だったのでツーリングは中止にし雨降るまでに、前に仕入れて置いたNINJAのアルミホイールをフロントだけ交換しました。
タイヤもバイアスのダンロップTT900GPからラジアルのピレリディアブロロッソ3になりました。
900gpは滑る事も無く16000キロも持ってくれました。
ホイールは1.85から2.5になりフェンダーのスタビぎりぎりで装着です。
東南アジア製のホイールからかベアリングがちゃんと挿入されてなくクリップを入れる隙間も無かったので、ベアリングが奥に行く様にパイプを入れて叩いてクリップの隙間を作りました。
ベアリングには良くない事なんでしょうけど〜
バネ下重量も下がり剛性も上がったので少しは良い感じになる事に期待です。
タイヤはいつものタイラップで入れてフロントなのでバランスをウエイトで調整しました。
メッツラーのm5とは違いタイラップで縛ってもベッコリ凹む事はありませんでした。