メタリックフラットアンスラサイトブラック×キャンディフラットブレイズドグリーン
2015年モデル
カワサキ J300 ABS
欧州市場向けに、都市型交通に対する回答として登場したスクーター、J300のABS(アンチロックブレーキシステム)搭載モデル(SC300B)。前年のスペシャルエディションカラー及びホワイトの2色設定となった。※J300は2016年以降もモデルイヤーを重ね、本稿更新時点(2018年9月)でカワサキの欧州サイトには2019年モデルが掲載されている。
基本スペック
タイプグレード名 | J300 ABS |
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仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2235 |
全幅 (mm) | 775 |
全高 (mm) | 1260 |
ホイールベース (mm) | 1555 |
最低地上高(mm) | 145 |
シート高 (mm) | 775 |
車両重量 (kg) | 191 |
最小回転半径(m) | 2.6 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 299 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 72.7 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 72 |
圧縮比(:1) | 10.8 |
最高出力(kW) | 20.3 |
最高出力(PS) | 28 |
最高出力回転数(rpm) | 8000 |
最大トルク(N・m) | 28.4 |
最大トルク(kgf・m) | 2.9 |
最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 13 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | YT12A-BS |
バッテリー容量 | 12V-10Ah(10HR) |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.5 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 5W-40 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | スチール・チューブラーダイヤモンド |
キャスター角 | 28° |
トレール量 (mm) | 113 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントホイールトラベル(mm) | 110 |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 120/80-14 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | S |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 150/70-13 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 64 |
タイヤ(後)速度記号 | S |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.0 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 4.0 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.00 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.25 |
ヘッドライト定格(Hi) | 35W |
ヘッドライト定格(Lo) | 35W |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:DCソケット | 有 |
車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |