カワサキ | KAWASAKI J300

車輌プロフィール

カワサキが欧州市場向けに発売したスクーターモデル、それがJ300だった。登場は2014年モデルからで、ABS搭載と非搭載の2バリエーションで展開された。カワサキのスクーターとしては、スズキからOEM供給を受けていたエプシロン250/150以来のラインナップ。J300のモデル名どおり、排気量299ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブエンジンを、スチール製のチューブラーダイヤモンドフレームに搭載。フロント14インチ、リア13インチのホイールを履き、前後とも油圧式のディスクブレーキを採用していた。フロントのグローブボックスには12V電源ソケットを備えていた。※J300は海外専用モデル。日本では正規販売されなかった。

2015年 J300 ABS メタリックフラットアンスラサイトブラック×キャンディフラットブレイズドグリーン(カタログメイン)メタリックフラットアンスラサイトブラック×キャンディフラットブレイズドグリーン
2015年 J300 ABSメタリックフラットアンスラサイトブラック×キャンディフラットブレイズドグリーン 2015年 J300 ABSメタリックマットフロステッドホワイト
2015年モデル
カワサキ J300 ABS

欧州市場向けに、都市型交通に対する回答として登場したスクーター、J300のABS(アンチロックブレーキシステム)搭載モデル(SC300B)。前年のスペシャルエディションカラー及びホワイトの2色設定となった。※J300は2016年以降もモデルイヤーを重ね、本稿更新時点(2018年9月)でカワサキの欧州サイトには2019年モデルが掲載されている。

基本スペック

タイプグレード名 J300 ABS
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2235
全幅 (mm) 775
全高 (mm) 1260
ホイールベース (mm) 1555
最低地上高(mm) 145
シート高 (mm) 775
車両重量 (kg) 191
最小回転半径(m) 2.6
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 299
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 72.7
行程(ピストンストローク)(mm) 72
圧縮比(:1) 10.8
最高出力(kW) 20.3
最高出力(PS) 28
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 28.4
最大トルク(kgf・m) 2.9
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR7E
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YT12A-BS
バッテリー容量 12V-10Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.5
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 5W-40
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 スチール・チューブラーダイヤモンド
キャスター角 28°
トレール量 (mm) 113
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm) 110
懸架方式(後) ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 120/80-14
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/70-13
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 64
タイヤ(後)速度記号 S
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25
ヘッドライト定格(Hi) 35W
ヘッドライト定格(Lo) 35W
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:DCソケット
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド