カワサキ | KAWASAKI KLX125L

カワサキ
 | KAWASAKI
 KLX125L

車輌プロフィール

KLX125Lは、124ccの空冷4スト単気筒エンジンを搭載したモトクロス入門者向けのプレイライドモデルだった。生産していたのはカワサキではなく、スズキで、KLX125Lは、スズキ・DR-Z125LのOEM供給モデルだった。なお、車名末尾のLは、ラージホイール仕様であることを指し、フロント19インチ、リア16インチのホイールを採用し、フロントブレーキはディスク式だった。ナンバー取得、公道走行はできない。※2010年代から東南アジアなどで販売されたKLX150Lの排気量ダウン版とは別のモデルなので注意。

2003年 KLX125L (カタログメイン)
2003年 KLX125L
2003年モデル
カワサキ KLX125L

※写真は欧州市場向けの2003年モデル

基本スペック

タイプグレード名 KLX125L
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 1885
全幅 (mm) 750
全高 (mm) 1085
ホイールベース (mm) 1270
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 6.6
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 DR8EA
点火プラグ必要本数・合計 1
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.85
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 0.95
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 70/100-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 90/100-16
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ