カワサキ KLX400SR
スズキからDR-Z400Sの供給を受けてラインナップされた400ccクラスのトレールマシン。KLX400R(DR-Z400)は公道不可の競技用だが、KLX400SR(DR-Z400S)は保安部品付きのナンバー取得可能モデル。排気量398ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。5速ミッション、前後ディスクブレーキを採用。キャブレターはミクニBSRφ36ミリ。(画像は欧州仕様の2003年モデル)
基本スペック
タイプグレード名 | KLX400SR |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2310 |
全幅 (mm) | 875 |
全高 (mm) | 1240 |
ホイールベース (mm) | 1485 |
シート高 (mm) | 935 |
乾燥重量 (kg) | 132 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 398 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 90 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 62.6 |
圧縮比(:1) | 11.3 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 10 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | セミダブルクレードル |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 80/100-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 120/90-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
スピードメーター表示形式 | アナログ |