![2017年 J125・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/13848/1_s.jpg)
![2016年 J125・新登場[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/13847/1_s.jpg)
Khaki/Metallic Moondust Gray
カラーチェンジ
2019年モデル
カワサキ J125
カワサキ J125
基本スペック
| タイプグレード名 | J125 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2235 |
| 全幅 (mm) | 800 |
| 全高 (mm) | 1285 |
| ホイールベース (mm) | 1555 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 145 |
| シート高 (mm) | 775 |
| 車両重量 (kg) | 182 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.6 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 124.8 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 54 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54.5 |
| 最高出力（kW） | 9.45 |
| 最高出力（PS） | 13 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（N・m） | 10.9 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.1 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7750 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 13 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | YT12A-BS |
| バッテリー容量 | 12V-10Ah(10HR) |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.2 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 1.0 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 15W-40 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 28.0° |
| トレール量 (mm) | 113 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 37 |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 120/80-14 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | S |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/70-13 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 64 |
| タイヤ（後）速度記号 | S |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.0 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 4.0 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W |
| ヘッドライト定格（Lo） | 35W |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：ハザードランプ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：DCソケット | 有 |
| 車両装備：ヘルメット収納 | 有 |
| 車両装備：シート下収納（シート下トランク） | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |