カワサキ | KAWASAKI ニンジャ250SL | Ninja 250SL
並列2気筒エンジンを搭載した同年代のニンジャ250に対し、単気筒エンジンを搭載したモデルが、ニンジャ250SLだった。2気筒に対する単気筒というと、廉価版的なイメージを持たれるが、むしろニンジャ250よりもスポーツ性の高いモデルであった。それもそのはずで、車名のSLは「スーパー・ライト」のこと。軽量で、力強いトルクを生み出す249ccの単気筒ユニットは、同年式のニンジャ250よりも23kg軽い車体をぐいぐいと加速させた。海外市場向けには2014年から販売されていたが(インドネシアでの車名は、NinjaRR mono)、日本市場への導入は2015年モデルから。また、ニンジャ250にカウルレス版のZ250が設定されたように、ニンジャ250SLにもZ250SLが存在した。日本向けニンジャ250SLは、ABSを装備したKRTエディションを発売し(2016年5月)、モデルライフを終えた。
Ninja 250SL
09月23日
30グー!
36kmくらいの距離の場所に高速道路を使って行く予定で、四輪車のアバルト595Cツーリズモを出しました。
しかし、エンジンがかからない!
そこで急遽、NINJA250SLを出して行きました。
このバイク、本当に万能です。
高速道路で追い越し車線を走っても問題ない、街乗りも軽やか、取り回しも軽々で、買って良かったなって思っています。
ただ、ポジションは前傾がなかなかハードです。逆にこれに慣れてしまうと、このくらいハードな前傾じゃないと刺激不足を感じるようになります🤣
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Ninja 250SL
09月19日
76グー!
【Location:💎ポイント】
🍨クレープにゃんだふる
🏍️Kawasaki ninja250SL
杏仁マンゴークレープバニラトッピング!!
めちゃ美味い😋✨
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