カワサキ | KAWASAKI ニンジャ650R | Ninja 650R

車輌プロフィール

欧州名ER-6fの、北米市場などでの呼び名がニンジャ650Rだった。北米では、「ニンジャ」ネーミングが好まれる傾向が強く、ER-6f(ニンジャ650R)が搭載するような並列2気筒エンジン車は、(4気筒の半分という意味で)ハーフニンジャと呼ばれていたほど。ER-6fは2009年モデルでカウル形状を一新し、多機能デジタルメーターを採用して、個性の確立を追求した。続く2012年のマイナーチェンジとともに、北米名ニンジャ650Rは、Rが取れて「ニンジャ650」に改められた。余談だが、ニンジャ250Rがニンジャ250に、Rが取れたのは、翌2013年のこと。

カワサキ Ninja 650Rのユーザーレビュー・写真
 
気軽に乗れる相棒

満足している点

・400㏄には無いパワー
タンデム時に気持ち良く走れる。

・燃費と車重
乗り方次第ですが私自身は
一般道60㎞巡行で26㎞/l
走ることが出来ました。
車重は気兼ねなく走れて
思い通りに曲がれます。

不満な点

・低中速にトルクを置いた割には
少し物足りないかな?

・スクリーン周辺のビビり音

基本的には満足なので
これくらいです。

これから購入する人へのアドバイス

お値段の割には
作りは安そうな感じですが
結構しっかりしてます。

私自身は通勤やツーリングを主に
乗っているのですが
大切にしてあげたくなる
大事な相棒です。

アップライトなポジションは
腰痛持ちの私には嬉しくて
渋滞時に助かります。
SSの時はほんとに辛くて……

乗れば乗るほど可愛く思える
そんなバイクだと私は思います。

総合評価: 4
年式:2011年  燃費:一般道:20.0km/L  高速道:25.0km/L
投稿者:JOKER0104
投稿日:2012-01-08 16:47:54