マットホワイト
新登場
2014年モデル
キムコ K-XCT 125i
キムコ K-XCT 125i
デザイン、敏捷性、パワーという３つの重要なキーをバランスさせたスクーターとして開発。このクラスとしては異例の1,450mmというショートホイールベース、軽量コンパクトなボディ、スポーティな走行にも対応可能な深いバンク角（42°）により、コミューターとしての性能を高いレベルで実現している。
基本スペック
| タイプグレード名 | K-XCT 125i |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | SK25BA |
| 発売年 | 2014 |
| 発売月 | 7 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2145 |
| 全幅 (mm) | 800 |
| 全高 (mm) | 1290 |
| ホイールベース (mm) | 1450 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 140 |
| シート高 (mm) | 810 |
| 車両重量 (kg) | 173 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 124.8 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 54 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54.5 |
| 圧縮比（:1） | 11.2 |
| 最高出力（kW） | 11 |
| 最高出力（PS） | 15 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9000 |
| 最大トルク（N・m） | 11.6 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 10 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 120/70-14 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 150/70-13 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |