ホワイト
新登場
2017年モデル
キムコ G-Dink 250i
キムコ G-Dink 250i
EURO4をクリア。前後ディスクブレーキにはボッシュ製ABSを標準装備する。
基本スペック
| タイプグレード名 | G-Dink 250i |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | SP50BA |
| 発売年 | 2017 |
| 発売月 | 11 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2115 |
| 全幅 (mm) | 770 |
| 全高 (mm) | 1360 |
| ホイールベース (mm) | 1450 |
| シート高 (mm) | 770 |
| 車両重量 (kg) | 182 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 72.7 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 60 |
| 圧縮比（:1） | 10.3 |
| 最高出力（kW） | 14.6 |
| 最高出力（PS） | 19.9 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 20.9 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.1 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 9 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | アンダーボーン |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 35 |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 120/70-13 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 140/70-12 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：USBポート | 有 |