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RV 125i

本日SYM RV125iが40,000kmに達しました．

2023(R.05)/01/01(日) 14:00 52,132kmに

交換したものです．

この１年８ヶ月で約3,400kmの走行でした．

記念すべき日です！

RV 125i

11）
いつの間にか粘着力を失い，ぶら下がっていたエコピュア12です．

RV125iの場合，キックのないオートマですので，バッテリーには気を遣います．

掃除して接着し治します．

2）
接着面をキレイに掃除しました．

3）
カウルの締結にはSK11 STD-600工具でトルク管理をしています．

RV 125i

39,386km ギアオイル交換

実質55,000kmを超える総走行距離です．

始めてギアオイルを交換します．

まずはフィラー側が緩むことを確認してから，

ドレイン側を外します．

交換容量は0.1㍑の指定です．


帰宅直後でオイルも温まっていることでしょう！？

ドレインボルトを外すと

少々乳化された色合いのギアオイルが

流れ出してきました．


抜けきった後にベルハンマー山中スペシャルを10mlほど投入した後，

TOTAL 85 GL-5を90ml継ぎ足しました．


今回お世話になった工具たち．

各ボルトの締め付けトルクは

フィラー側，ドレイン側とも

1.0～1.4[kgf-m]です．

またしばらく頑張っていただきます．

RV 125i

2024GW ２件目

以前からブレーキの度にコツコツと音を出していたフロントフォークですが，

ユーズドを手に入れたので全交換です．

キャリパーやスピードギア，フォークブーツを移植の後

規定のトルクで締結して完成です．

試乗すると大変良い感じに生まれ変わりました．

まだまだ頑張っていただきます！

RV 125i

2024 GW １件目

RV125iのエンジンオイル交換です．

昨日オイルインジケータが点灯しましたので

早速オイルを交換します．

前回の交換は2023/09/16 38,254kmです．

暖気中に添加剤の調合をしておきます．

オイルはいつものSynGLOUD10W-40です．

初めて上抜きに挑戦します．

ご機嫌に抜け始めましたが，廃油タンクが割れているようです．

さすがの大陸製です．

作業場がオイルの惨状です．

交換自体はお手軽になったのですが，

後片付けが大変でした．

レベルゲージで確認すると0.8㍑と，

下抜きと同量程度が抜けたようです．

また頑張っていただきます！

RV 125i

39,163km ポジションバルブ交換

先日フっと気がついた右舷ポジションバルブ切れ

早速交換しておきます．

アッパーカウルの裏側から手は入るのですが，

今回はお利口にアッパーカウルを外します．

フロントカウル(ネジ４本)とスクリーン(ネジ６本)を外して

アッパーカウル(ネジ10本)を降ろします．

交換するバルブはT10-12V5Wです．

右舷を交換の後，動作チェックをしてみると，

左舷のバルブも切れちゃいました．

２灯とも交換です．

なお，色違いを避けるために交換の際には

両灯とも交換するのが基本です．

RV 125i

のびのびになっていたエンジンオイルを交換しました．

オイルドレンプラグ:17mm
オイル容量:0.8リットル
プラグワッシャ:内径12mm
プラグ締結トルク:14.7[N･m]

これでまたしばらく頑張ってくれることでしょう！

51,060[km]

RV 125i

注文の品が届きました．

一晩，補充電をかけてから車載．

これでまたしばらく頑張ってくれることでしょう！

RV 125i

納車(2013(H.25)年10月03日(木))後９年，

のび～太を付け，充電用端子を付け，

バッテリーには気を遣っていたのですが，

とうとうバッテリーが死んでしまいました．

通勤に使っていたので，私にできうる限りのケアをしていたのですが，

さすがに9年はバッテリーに過酷ですね．

オルタネータ等でなくって少しホッとしています．

YTX9-BS

RV 125i

割れていたグリルの左側．

ユーズドを手に入れたので交換です．

RV 125i

祝！ 50,000km

エンジンオイルを交換しておきます．

RV 125i

LED球に変えたよ、めちゃくちゃ外すの
固かった(￣▽￣;)両目ね🤗スモール球は
こんど交換する、寒さで疲れた🤣
リアサスペンスも、取り付け来年かな
物は到着、あとレーシンググローブも

RV 125i

奈良にツーリング行った🤗
レバーガードつけた🤗
よく走ります😃

RV 125i

面白い🤗

RV 125i

荷物を引っかけてしまい，

サイドバイザーを割ってしまいました．

サイドバイザーを外してみると，

フロントカウルが外れていました．

結構バラさなくてはなりません．(^_^;

RV 125i

RV125iには点火系をカットするセキュリティが装備されています．

しかし，近年の盗難は車に積み込んで持ち去ってしまうので，

"あまり"役には立ちません．


私のRV125iには入手当初からアラームが装備されています．

しかし，解除方法を知りません．^_^;

整備中の警報には悩まされています．

そこで今回はセキュリティのスイッチを
アラームのスイッチに変更しました．

これで整備中の警報から解放されます．

RV 125i

49,325km

緊急入院から一夜明けて

「治ったよぉ」と連絡が来ました．

犯人はプラグでした．

私の手元に来てから7年，3万km.

プラグを変えたことがありません．

如何にも素人なメンテナンスです．

プラグキャップからリークも出ていたので，

手元にあったホンダTODAY用を流用してくださいました．

RV 125i

突然のガス欠のようなエンスト．

再始動も不可能．

燃料ポンプかと思ったが，ポンプは確かに動いてる．

とても私のような青空サンデーメカニックには

手に負えません．

行きつけのバイク屋さんから救急車．

緊急入院です．