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新登場
2014年モデル
ヒョースン GD250N
ヒョースン GD250N
More Light(軽く)・More Fun(楽しく)・More Stylish(現代的デザイン)をコンセプトに、新世代の熱きエンジニアたちによってすべてを新開発から誕生したニューアクティブネイキッドとして登場。
基本スペック
タイプグレード名 | GD250N |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2014 |
発売月 | 1 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 1937 |
全幅 (mm) | 800 |
全高 (mm) | 1055 |
ホイールベース (mm) | 1346 |
最低地上高(mm) | 135 |
シート高 (mm) | 790 |
乾燥重量 (kg) | 135 |
車両重量 (kg) | 150 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 249 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 73 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 59.6 |
圧縮比(:1) | 12 |
最高出力(kW) | 21.2 |
最高出力(HP) | 28.4 |
最高出力回転数(rpm) | 8500 |
最大トルク(N・m) | 26.1 |
最大トルク(kgf・m) | 2.56 |
最大トルク回転数(rpm) | 7000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 11 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
キャスター角 | 23.5 |
トレール量 (mm) | 93.6 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 110/70R17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後) | 150/60R17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |