![2012年 GT250R・仕様変更[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/4171/1_s.jpg)
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レッド/チタニウム
マイナーチェンジ
2013年モデル
ヒョースン GT250R
ヒョースン GT250R
ツインプロジェクターヘッドを活かしながら、精悍なフロントフェイスに一新。アッパーカウルをスラントノーズ化し、サイドエアダクトのレイアウトも変更している。リアショックにKYB製を採用。すでにKYB製となっているフロントフォークとのマッチングを見直して路面追従性、コーナーリング安定性を向上。
基本スペック
| タイプグレード名 | GT250R |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 発売年 | 2013 |
| 発売月 | 1 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2090 |
| 全幅 (mm) | 700 |
| 全高 (mm) | 1130 |
| ホイールベース (mm) | 1435 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 155 |
| シート高 (mm) | 830 |
| 車両重量 (kg) | 188 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 249 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 57 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 48.8 |
| 圧縮比（:1） | 10.3 |
| 最高出力（kW） | 19.6 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10000 |
| 最大トルク（N・m） | 21 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6750 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 17 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| キャスター角 | 25.5 |
| トレール量 (mm) | 90 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 110/70-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 150/70-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |