ヒョースン | HYOSUNG GV250Rアバンギャルド | GV250R Avant-garde

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

GV250Rアバンギャルドは、ヒョースンモーターが2024年10月に日本市場で発売した250cc(軽二輪)クルーザーだった。搭載したのは、GV300Sボバー用をベースに、ストローク量を少なくした排気量248.4ccのV型2気筒SOHCエンジン。このエンジンを搭載する別の2モデル(GV250SボバーとGV250S-EVOシュプリーム)との同時発表だった。但し、「アバンギャルド」(前衛的・革新的)というモデル名にもあるように、前述の2モデルとは異なる特徴が与えられていた。それが、特徴的な外装や排気系のデザインであり、モノショックタイプのリアサスであり、ベルト駆動を採用したことや、スマートキーなどの装備だった。切削加工されたホイールもGV250Rアバンギャルド独自のデザインで、サイズはフロント16/リア15インチ。その点はGV250Sボバー及びGV250S-EVOシュプリームと共通だった。

2024年 GV250R Avant-garde マットブラック(カタログメイン)マットブラック
2024年 GV250R Avant-gardeマットブラック 2024年 GV250R Avant-gardeマグネタイトブルー 2024年 GV250R Avant-garde(サイドビュー)
新登場
2024年モデル
ヒョースン GV250R Avant-garde

日本国内では、2024年10月に販売開始された。※スペック表はメーカー発表時(国内発売前)のものを参照。

基本スペック

タイプグレード名 GV250R Avant-garde
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2024
発売月 10
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2175
全幅 (mm) 788
全高 (mm) 1180
ホイールベース (mm) 1475
最低地上高(mm) 155
シート高 (mm) 700
車両重量 (kg) 180
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 60
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 248.4
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 58
行程(ピストンストローク)(mm) 47
圧縮比(:1) 11.2
最高出力(kW) 18.8
最高出力(PS) 25.6
最高出力回転数(rpm) 9500
最大トルク(N・m) 20
最大トルク(kgf・m) 2.04
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.4
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.960
2次減速比 3.260
変速比 1速 2.460/2速 1.559/3速 1.190/4速 1.000/5速 0.879/6速 0.769
動力伝達方式 ベルト
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 28°
トレール量 (mm) 114
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/80-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 150/80-15
タイヤ(後)構造名 バイアス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:スリッパークラッチ