ハーレーダビッドソン | Harley-Davidson FXST ソフテイルスタンダード | FXST Softail Standard

車輌プロフィール

その名の通り、ソフテイルファミリーにおける、基本モデル、ベーシックラインとしてラインナップされたのが、FXSTソフテイルスタンダードだった。1980年代、2000年代にラインナップされたのに続き(2011年モデルまで設定)、2020年にも、この年のレイトモデルとして登場した。ソフテイルファミリーは、2018年モデルでダイナファミリーと統合されるかたちで一新されていたので、2020年モデルのFXSTソフテイルスタンダードは、新生ソフテイルとしての新発売となった。当然ながら、フレームはソフテイルファミリー共通で、エンジンは、ミルウォーキーエイト107を搭載。この時代、ソフテイルのエンジンは、107(1,746cc)と114(1,868cc)だったので、そのうちの小さいほうではあったが、それでも大排気量Vツインであることは変わりなく、圧倒的な動力性能が与えられていた。スタイルのコンセプトは、「シンプルなボバースタイル」といったところ。ミニエイプハンドル、ソロシートを備えていた。「吊るし」状態のままでも、抑えられた車両価格のぶんをカスタム用のコストに回すにしても、それはオーナーの自由だった。

2011年 FXST Softail Standard クロームイエロー(カタログメイン)クロームイエロー
2011年 FXST Softail Standardクロームイエロー 2011年 FXST Softail Standardビビッドブラック 2011年 FXST Softail Standardブリリアントシルバーパール
2011年モデル
ハーレーダビッドソン FXST Softail Standard

基本スペック

タイプグレード名 FXST Softail Standard
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2410
全幅 (mm) 950
全高 (mm) 1178
ホイールベース (mm) 1700
最低地上高(mm) 130
シート高 (mm) 663
車両重量 (kg) 317
乗車定員(名) 2
原動機型式 Twin Cam 96B
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 45
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 1584
内径(シリンダーボア)(mm) 95.3
行程(ピストンストローク)(mm) 111.1
圧縮比(:1) 9.2
最大トルク(N・m) 110
最大トルク回転数(rpm) 2750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 18.9
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式 6R12
搭載バッテリー・型式 65989-97C
変速機形式 リターン式・6段変速
変速比 1速 3.340/2速 2.310/3速 1.720/4速 1.390/5速 1.190/6速 1.000
トレール量 (mm) 147.3
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) MH90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(後) 200/55R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 78
タイヤ(後)速度記号 V
メーター表示:燃料計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)