メイプルメタリック&アトミックオレンジ/エアフローグラフィックス
新登場
2014年モデル
ハーレーダビッドソン CVO FLSTNSE Softail Deluxe
ハーレーダビッドソン CVO FLSTNSE Softail Deluxe
人気の高いデラックスのCVOモデルがついに日本に上陸した。エンジンはもちろん110ciツインカムで、ベースモデルと見比べるまでもなく“真のデラックス”であることを伺わせてくれる至高の一台に仕上げられている。ともすれば奇抜にも見えがちなデザインも、デラックスだから見事に似合っているところには脱帽するばかりだ。
基本スペック
| タイプグレード名 | CVO FLSTNSE Softail Deluxe |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2013 |
| 発売月 | 10 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2430 |
| 全幅 (mm) | 995 |
| 全高 (mm) | 1455 |
| ホイールベース (mm) | 1630 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 120 |
| シート高 (mm) | 655 |
| 車両重量 (kg) | 355 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 17.5 |
| 原動機型式 | Twin Cam 110B |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 1801 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 101.6 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 111.1 |
| 圧縮比（:1） | 9.2 |
| 最大トルク（N・m） | 124 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 18.9 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 330.7 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | 6R12 |
| 搭載バッテリー・型式 | 65989-97C |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速比 | 1速 3.340/2速 2.310/3速 1.720/4速 1.390/5速 1.190/6速 1.000 |
| トレール量 (mm) | 147 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | MT90B16 |
| タイヤ（前）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 72 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（後） | MU85B16 |
| タイヤ（後）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 77 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |