ハーレーダビッドソン（Harley-Davidson） スポーツスター XL883 | Sportster XL883のバイク愛車レビュー

キャブ、ラバー一発目の車両で～03に比べたら線は太いイメージですが、やはりハーレーですのでカスタム次第でどうにでもなります。
883.1200共に乗りましたがバチバチの走り(倒立、FCR、両輪17インチ、チェーン駆動、フロント6ポッドなどなどウン十万コース)を追求したカスタムをしないなら883の方がオススメです。
今の完成した車両はノーマルから自分で作りました。カジュアルに走れながら自分の好きな外観にってことで突っ込んだ金は大体20万程度です。
スポーツスターは整備性がかなりいいのでなにからなにまで自分でできます。
走りは国産に比べたらまぁ酷いもんですが普通に下道でのロングツーリングは速度も楽しく走れて姿勢も楽で気持ちよく走れます。積めるのでキャンプツーリングにはもってこいで、冒険しすぎて勝手にヤラレ仕様になりました。速度域は重要で、飛ばさずに走るなら長時間のツーリングでも飽きずに楽しく乗ってられます。走りを楽しむというより、走ってる事を楽しむバイクですね、天気のいい日に流して北へ南へ、たまには洗車して眺めて、バイブスミーティングに行っておっかないおじさん達を横目に酒飲んで。ハーレーのある生活は面白いですね。
あと頑丈で壊れにくい。ハーレーの涙ぐましい努力により壊れにくくなった新時代のハーレーですが漏れることなくこの年式も壊れないです。
日常点検と基礎的な知識があればちょっと調べれば自分で解決できることが多いです。
そして270kgの鉄塊の硬さ、120kmで転倒しバイクは50m先まで吹っ飛びましたがエアクリーナーカバーとステップが削れただけで自走できました。国産だったらパズルみたいに粉微塵になってたでしょう。

強いて言うなら社外消耗品の精度が悪くてOHとかしてももっと酷くなってやり直しになったりすること。
若い人が乗らないこと

ハーレー 好きと言うよりスポーツスターが好きって方に乗ってもらいたいですね。ダントツに下車率高いんで。
とりあえず工具屋に12000円くらいで売ってるインチ工具セット買えば全部弄れます。

無

購入して、3週間目で、配線ショートで、お釈迦!!
白煙、大量に吹いて、エンコ。
(真冬で、ショート、ありえん!)
問い合わせ・・完全に、無視。&レビュー書けば・・・
速攻、、消す始末・・・。そもそも、納車、2週間遅れだったし。
いい加減な、営業スタイル・・・
ハーレーをいじるには、100年早い!!

金、返せよ、詐欺野郎!!!

兵庫のREY　FACTORY、

人生で、1番最悪な、バイク店です!!

ご注意を!!

今まで色々な国産バイクを乗り継いできましたが、やっぱりハーレー独特の鼓動感が最高に気持ちいいです。
車体サイズや車重もビックツインよりかなりコンパクトなので、街中でも峠でも軽快に走れます。
またカスタムパーツが豊富にあるものハーレーの良いところですよね。

やっぱり、ハーレーですので故障や部品破損などでの修理が国産より高くつくような気がします。
あと、慣れかもしれませんがハーレー独特の左右独立のウインカーが馴染めません。

僕も最初は見た目でハーレーかっこいいな、音がいいなぁ～とか思ってましたが、いざ自分のバイクとして乗ってみると、ハーレーって言うバイクの内面の素晴らしさがすぐに伝わってくると思います。
外見的なことではなく、バイクそのものの素晴らしさが。
ただ、やっぱり国産と勝手が違うことが多々ありますので色々と勉強しながらバイクライフを楽しむことをお勧めします。

塗装やメッキの厚さが所有感を満たす。
トルク、取り回しも、十分。
スタンダードは絶版となってしまったがサスのストロークがとても良い♪
09年からついたキャタライザーのおかげで、排気ガスが臭くないのがとてもいい♪(洋服に匂いがつかない♪)
ベルトドライブで余計な油汚れを気にしなくていい。
前ブレーキがシングルディスクなのでホイールの掃除がやりやすい♪
883Rよりハンドル幅が適度に狭いので乗りやすい♪
1200より街乗り、交差点右左折がスムーズで乗りやすい!
(ここ一番♪1200はギクシャクして格好よく曲がれない!?)
一般道の燃費が悪いのは僕が回して乗るタイプだからです。

やはり80㎞を超すと走行風が凄いです。
(小ぶりのメーターバイザーをつけて解消。)
荷物が乗らない。
(タンデムシートと荷掛ボルト+ネットで解消。)
インジェクションの特性だろうか、アクセルをワイドオープンした時に加速が一呼吸以上遅れる。
クランクケースがポリッシュなので綺麗だけど、雨天走行の後など白く曇り(錆び)そうで怖いです。
(素材の違いか国産のポリッシュほど錆びやすくはない!?)
マフラーエンド内側が赤く錆びやすいです。まめに拭いた方がいいかも。

ふんぞり返って乗るバイクではなく、SR400やW800みたいなバイクです。
2011年現在は883Rしか標準サスがないのですが、ハンドルの幅を考えるとスタンダードがいいかも。
今はショートサスのローモデルばかりでこちらはカーブで下をすりやすいのと段差の乗り心地が良くないので、体格が許せば、スタンダードがおすすめです。
ディーラーは工賃が高く、メンテナンスの技術はショップによって大きな差があるので、購入するときは、気を付けましょう!
(僕は大型中古販売系列点で良いタマが出るのを待ちました。)

マフラーはスクリーミンイーグル2で爽快な爆音

エンジンの鼓動がハーレーらしい

市街地だと知らぬ間にスピードがでてる
意外と安い割にハーレー乗ってるとみんなに羨ましがられる

山道ではパワー不足
高速走行では物足りない

883はパワー足りないので1200の方がオススメですが価格が…

自分が若い時に乗っていたバイクの雰囲気が残っているところが好きです。性能的には、最近の国産バイクとは比較にならないほどですが、個性的な排気音やハンドルに伝わる振動が、乗っている者に走っている実感をさらに増し加えてくれます。
オイルの滲みを気にする人もいますが、自分の若い時のバイクに比べると、全く気になりません。(^^)

純正のインジェクションでも3拍子を味わうことが出来るようにして欲しいナ。

883は、混雑した街中でも取り回しが比較的楽な方だと思います。峠の登りで80km/h～100km/hあたりのフィーリングがとても良い感じです。排気量に余裕が欲しいという人もいますが、少し苦しそうな音が好きです。
高速道路に乗って100km/hオーバーで走ると機械音が気になりますが、高速を降りてからは、馬が全速力で走ったあとにクールダウンするような感じで、エンジンをゆっくり落ち着かせているように走る感じがとてもいいです。

格好いいです。
マフラー変えてやれば、振動＋歯切れのいい排気音。
取り回しの軽さ。
バイクらしい形。

やはり、アンダーパワーなのは仕方ないけれどあと少しほしいな。
1200にボアアップ予定。

カッコイイ、乗りやすい、気負いしないでのれます。
ビッグツインも何度かのったけれど別の乗り物、ハーレーならスポーツスターしか乗らないと思います。
ビッグツインとは全く違うので、ハーレーで安いから…。
そういう理由で買うと損した気分になります。
大陸横断ツアラーと、ダートラや対英国スポーツバイク対策のバイク…。
生い立ちから違うのだから。

ﾃﾞｶいｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞみたいに日常的に使える

ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｽが 弱い でもｶﾌﾞだから 許す

Ｗ６５０より 扱いやすいです

乗りやすいんです！　私は身長が149cmしかないんですけど、そんなチビな私でもなんとか乗れます。なんとかですけど。ハガーを買う前は、友人の男の子が乗っているファットボーイがいいなぁなんて思ってました。でも、一度跨らせてもらって、すぐにあきらめました（涙）。最初は、大きいのじゃないとハーレーじゃないなんて思ってたけど、今はハガーを買ってよかったと思っています。押して歩くのもそんな辛くないし、なによりかわいいですから。ハンドルも近いし、イスの高さもちょうどいいし。マフラーだって換えてからはいい音するんです。お母さんは「娘が不良になった～！」なんてオロオロしてますけど（笑）。ず～っと、ハガーと一緒にいたいです！

シート下が熱いときがあります。

私はこのハガーに乗る前は「バイクに乗ってる人は、怖い人」ってイメージがあったんですけど…。彼氏がハーレーに買ってから徐々に洗脳されて、いまでは立派なハーレーの宣教師みたくなってます。バイクって不思議ですよね。ハーレーしか乗ったことがない私ですけど、ホント、買って損はないと思いますよ。

ゆっくり乗れる所が好きです。
そしていざと言う時のパワーで追い越しも楽ですし、
渋滞はボマーの威力？吹かせば車がどいてくれます^＾

峠を攻め切れない！
サイドスタンドが遠すぎなのでエクステを装着。

足付きが良いし、はじめての大型バイクをお考えなら
ハーレーと気負う事無く、安心してお乗りいただけます。