



ハーレーダビッドソン XL1200X Forty-Eight
無骨なホットロッドスタイルを取り入れたファクトリーカスタム・スポーツスター。ピーナッツタンクは1948年に登場したもので、このファクトリーカスタムモデルに採用するにあたって敬意を表してFORTY-EIGHTという名を冠した。ライザー一体型メーターブラケットやフロントフェンダーなどオリジナルデザインのパーツを配しつつ、ファットタイヤとソロシートの採用により強烈な個性を放っている。
基本スペック
タイプグレード名 | XL1200X Forty-Eight |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2010 |
発売月 | 9 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2255 |
全幅 (mm) | 853 |
全高 (mm) | 1065 |
ホイールベース (mm) | 1520 |
最低地上高(mm) | 103 |
シート高 (mm) | 660 |
車両重量 (kg) | 260 |
乗車定員(名) | 1 |
燃料消費率(1)(km/L) | 24.2 |
測定基準(1) | ハイウェイ走行時(H-D基準) |
燃料消費率(2)(km/L) | 17.9 |
測定基準(2) | 市街地走行時(H-D基準) |
原動機型式 | Evolution |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 1202 |
カム・バルブ駆動方式 | OHV |
内径(シリンダーボア)(mm) | 88.9 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 96.8 |
圧縮比(:1) | 10 |
最大トルク(N・m) | 88 |
最大トルク回転数(rpm) | 3500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 7.9 |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 191.1 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | 6R12 |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | 65958-04A |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
変速比 | 1速 2.650/2速 1.890/3速 1.410/4速 1.170/5速 1.000 |
動力伝達方式 | ベルト |
トレール量 (mm) | 119.4 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | MT90B16 |
タイヤ(前)構造名 | ベルテッドバイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 72 |
タイヤ(前)速度記号 | H |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 150/80B16 |
タイヤ(後)構造名 | ベルテッドバイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 71 |
タイヤ(後)速度記号 | H |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
スピードメーター表示形式 | アナログ |