




ハーレーダビッドソン XL1200X Forty-Eight
2010年、鮮烈なデビューを飾ったファクトリーカスタムモデル。1948年以来の容量7.9 リットルピーナッツタンクに前後16インチホイール×ファットタイヤ、何より完成度の高いそのスタイリングが多くの人の支持を集めている。ハードキャンディーカスタムのタイプもラインナップされている。
基本スペック
タイプグレード名 | XL1200X Forty-Eight |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
発売年 | 2012 |
発売月 | 9 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2200 |
全幅 (mm) | 850 |
全高 (mm) | 1060 |
ホイールベース (mm) | 1530 |
最低地上高(mm) | 102 |
シート高 (mm) | 710 |
車両重量 (kg) | 254 |
乗車定員(名) | 1 |
燃料消費率(1)(km/L) | 20.4 |
原動機型式 | Evolution |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 1202 |
カム・バルブ駆動方式 | OHV |
内径(シリンダーボア)(mm) | 88.9 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 96.8 |
圧縮比(:1) | 10 |
最大トルク(N・m) | 88 |
最大トルク回転数(rpm) | 3500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 7.9 |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 161.1 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | 6R12 |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | 65958-04A |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
変速比 | 1速 2.650/2速 1.890/3速 1.410/4速 1.170/5速 1.000 |
動力伝達方式 | ベルト |
トレール量 (mm) | 107 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 130/90B16 |
タイヤ(前)構造名 | ベルテッドバイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 73 |
タイヤ(前)速度記号 | H |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 150/80B16 |
タイヤ(後)構造名 | ベルテッドバイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 77 |
タイヤ(後)速度記号 | H |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
スピードメーター表示形式 | アナログ |