![2014年 XL883R・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/no_photo_s.jpg)
![2011年 XL883R・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/2008/2_s.jpg)
![2007年 XL883R・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/2004/1_s.jpg)
![2006年 XL883R・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/2003/1_s.jpg)
![2003年 XL883R・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/2002/1_s.jpg)
ビビッドブラック
カラーチェンジ
2015年モデル
ハーレーダビッドソン XL883R
ハーレーダビッドソン XL883R
アメリカ本国ではラインナップから姿を消してしまっているが、日本では、タンクグラフィックをモダンかつレーシーなデザインに変更され発売された。ワイドなハンドルバーにバンク角をしっかりと確保した車高、平均的な日本人にジャストサイズな着座位置とステップ位置は、オーソドックスなスポーツライドを楽しむことができる。
基本スペック
| タイプグレード名 | XL883R |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 型式 | EBL-883RN |
| 発売年 | 2014 |
| 発売月 | 10 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2245 |
| 全幅 (mm) | 935 |
| 全高 (mm) | 1150 |
| ホイールベース (mm) | 1520 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 148 |
| シート高 (mm) | 760 |
| 車両重量 (kg) | 264 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 21.7 |
| 原動機型式 | Evolution |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 883 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 76.2 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 96.8 |
| 圧縮比（:1） | 9 |
| 最大トルク（N・m） | 65 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3749 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 12.5 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 271.2 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | 6R12 |
| 搭載バッテリー・型式 | 65958-04A |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 2.344 |
| 変速比 | 1速 2.648/2速 1.891/3速 1.406/4速 1.166/5速 1.000 |
| トレール量 (mm) | 112 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 100/90B19 |
| タイヤ（前）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 57 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（後） | 150/80B16 |
| タイヤ（後）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 77 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |