新登場
2020年モデル
ハーレーダビッドソン CVO FLHTCUTGSE Tri Glide
ハーレーダビッドソン CVO FLHTCUTGSE Tri Glide
基本スペック
| タイプグレード名 | CVO FLHTCUTGSE Tri Glide |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2019 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2670 |
| ホイールベース (mm) | 1670 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 130 |
| シート高 (mm) | 715 |
| 車両重量 (kg) | 577 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | MilwaukeeEight 117 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 45 |
| 冷却方式 | 空・水冷 |
| 排気量 (cc) | 1923 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 104 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 114 |
| 圧縮比（:1） | 10.2 |
| 最大トルク（N・m） | 168 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 22.7 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.7 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| キャスター角 | 26° |
| トレール量 (mm) | 100.1 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 130/60B19 |
| タイヤ（前）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 61 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 215/45R18 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 83 |
| タイヤ（後）速度記号 | T |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：前後連動式ブレーキ | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備：バックトルクリミッター機構 | 有 |
| 車両装備：Bluetooth | 有 |
| 車両装備：USBポート | 有 |
| 車両装備：スピーカー | 有 |
| 車両装備：オーディオ機器 | 有 |
| 車両装備：リアボックス | 有 |