ハーレーダビッドソン | Harley-Davidson RA1250 パンアメリカ1250 | RA1250 PAN AMERICA1250
パンアメリカ1250（RA1250）は、ハーレーダビッドソン初のアドベンチャーモデル。2018年7月に発表された新中期経営計画において、ストリートファイターモデルとともに、その開発が記されていた。翌2019年11月のミラノ国際モーターサイクルショー（EICMA2019)では、プロトタイプが一般公開され、2020年後半からの市販予定がアナウンスされた。しかし、2020年の世界は、新型感染症のパンデミックに覆いつくされ、市販モデルとして登場したのは、2021年の2月だった。搭載されたエンジンは、排気量1,252ccの水冷V型2気筒で、Vバンク角は60°、DOHC4バルブのビッグボア×ショートストロークの「Revolutiuon Max1250」。バンク角をクルーザーモデルの45°よりも広げることで、各シリンダーへのダウンドラフトスロットルボディが収められるようになり、バランサーを内蔵してエンジンの振動も軽減されていた。プロトタイプでは145psとされていた最高出力は、市販モデルでは152psとなっていた。また、市販モデルは、標準タイプと上級仕様（スペシャル）の2タイプがラインナップされ、後者には電子制御式のセミアクティブサスペンションやシート高の自動調節機構などが採用されていた（別項参照）。2021年5月の北米を皮切りに世界販売され、日本では2021年7月ごろからデリバリーされた。その後、販売の中心は上級仕様（スペシャル）が中心となり、標準モデルはラインナップから姿を消した。
RA1250 PAN AMERICA1250
09月13日
28グー！
ずいぶんお久しぶりでございます。
本日は久々にバイクに乗り、愛車ストリートグライドのハンドル交換の相談のためディーラーへお邪魔しました。
そこにね、入ったばかりのパンアメリカSTがありまして（入ってるのは知ってましたが）、以前から気になっていて情報を集めていたんですね。ゴリゴリのアドベンチャーではなくモタード的な作りが良いなと思っておりまして。
試乗車もあって、すごく乗りやすい良いバイクでした。
気がついたらハンドル交換のための資金を頭金にして契約していましたね。
自分でもびっくりです。
ストリートグライドからの入れ替えではなく増車です。昨今問題になっていたHDからの押し付けも無くなり、割り当てはかなり少ないそうですよ。
納車も月内とのことで楽しみです。
RA1250 PAN AMERICA1250
2024年02月12日
53グー！
広島県三原市の港！
海は良いですね～
RA1250 PAN AMERICA1250
2023年11月14日
86グー！
パンアメリカ！納車されました✌️
（スペシャルじゃないけど…）
RA1250 PAN AMERICA1250
2023年10月09日
64グー！
アイアンから乗換えます。
長距離ツーリングが楽になるかな？
GSX-S1000F
2023年08月16日
26グー！
突然の雨に降られましたが、虹の根元みることができました。しかも二重の虹でした。
2022年05月02日
34グー！
実家の福山に帰省ついでに、パンアメリカをレンタルしてしまなみ海道を散策してきました。
昔から変わらない瀬戸内の緩やかな街並みを堪能です。
普段はパパサンの空冷ドコドコでのんびりですが、この水冷新型エンジン、凄いですね。
スポスタSへの買い替えを真剣に考えたくなりました。
2021年09月04日
16グー！
ハーレーダビッドソン パンアメリカ 展示車
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