ハーレーダビッドソン（Harley-Davidson） FXLRST ソフテイルローライダーST | FXLRST Softail Low Rider STのメンテナンス・整備実績一覧

FXLRST ソフテイル ローライダーSTのメンテナンス・整備実績一覧

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  取付/カスタム

  グリップ交換

  これ、何かわかりますか？ 左のノーマルグリップを外したところです。 グリップなんてすぐ外せるだろう、と思いたいところですがラバーがハンドルに接着されています。しかもかなり強力です。 ハンドル側がざらざらに処理されているので接着剤が剥がれる前にラバーが千切れてきます。 接着が甘いとパキッと剥がせるのですが、最近のは頑張ってもこんな感じになることが多いです。

  ハーレーダビッドソン名古屋　
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  点検

  初回点検と全オイル交換

  初回点検時のオイル交換は大事ですね。 初期なじみで出てくる金属粉、組み立て時に入れた時間の経過したオイル、一度リセットしフレッシュオイルで気持ちよく走りたいですよね

  ハーレーダビッドソン　ＭＥＧＡ東海

  総額：36,252円
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  取付/カスタム

  ハーレー　Harley-Davidson　FXLRST ローライダーST　BBプレミアムガラスコーティングコース　BB商会バイク洗車センター東京

  ハーレーの誇るクルーザーモデル　Harley-Davidson FXLRST ローライダーSTが当店に入庫いたしました！ グレーの外装が特徴的なこちらの車両に当店のBBプレミアムガラスコーティングを施工させて頂き更に輝きの増した車両に仕上がりました！ 更に美しくなった愛車でバイクライフ楽しんでくださいね♪

  ＢＢ商会　バイク洗車センター東京大田

  総額：65,000円
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  取付/カスタム

  ハンドル周りのカスタム

  県境の気温が1℃の冬日の中、#宮城県 は#仙台市 よりご来店♪ 8月に#ローライダーst をご購入いただいたお客様。今回ご予約いただきカスタム作業。毎度ありがとうございます。ブラックST！ノーマルで走ってられないww 内容は#スラッシンサプライ の9.5インチプルバックライザーに交換！それに伴いブレーキホースとクラッチケーブル、EXワイヤーに交換。ライザーブッシュもポリウレタンへ変更。 スラッシン Bolt Gripsは擦り減って2回目の交換。さすがパフォーマンス系！握力ハンパないww 作業時間は約2時間。カスタム費用は約26万円。どーですか！カッコいいでしょ。 #thrashinsupply Co. は2014年、カリフォルニア州ロサンゼルスに位置するサンフェルナンドバレーで、バイクに情熱を燃やす親しい友人たちの間で誕生。 パフォーマンス重視のクラブスタイルパーツやアパレル製品を製造しています。

  カマダサイクルｅｘ
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  点検

  M8（ミルウォーキーエイト）スパークプラグ交換

  スパークプラグについて。 オーナーズマニュアル上、「スパークプラグは、2年ごと、または走行距離が48,000km (30,000マイル)に達した時点のいずれか早い時点で交換」となっています。 スパークプラグが前後一本ずつの時代は容易にアクセスできましたので簡単に交換出来ましたが、現行ビッグツインは燃料タンクを外さないとトップのプラグが外せません...。

  ハーレーダビッドソン名古屋　

  総額：33,740円

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