![2003年 R1200C Montauk・新登場[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/543/1_s.jpg)
マイナーチェンジ
2004年モデル
ビーエムダブリュー R1200C Montauk
ビーエムダブリュー R1200C Montauk
2004年モデルから、水平対向エンジンがツインスパーク仕様に変更された。シリンダーごとに2本の点火プラグを持つことで、燃焼効率を上げ、排出ガス内の有害物質を削減した。
基本スペック
| タイプグレード名 | R1200C Montauk |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2580 |
| 全幅 (mm) | 1075 |
| 全高 (mm) | 1480 |
| ホイールベース (mm) | 1635 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 172 |
| シート高 (mm) | 740 |
| 車両重量 (kg) | 273 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 21.7 |
| 測定基準（1） | 90km/h走行時 |
| 燃料消費率（2）(km/L) | 17.2 |
| 測定基準（2） | 120km/h走行時 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 水平対向（ボクサー） |
| 冷却方式 | 空・油冷 |
| 排気量 (cc) | 1169.6 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 101 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 73 |
| 圧縮比（:1） | 10 |
| 最高出力（kW） | 45 |
| 最高出力（PS） | 61 |
| 最高出力回転数（rpm） | 5000 |
| 最大トルク（N・m） | 98 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | Bosch Motronic MA2.4 |
| 燃料タンク容量 (L) | 17.5 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 379.7 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YT19BL-BS |
| バッテリー容量 | 12V-19Ah |
| クラッチ形式 | 乾式・単板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| フレーム型式 | 3ピース荷重分担式フレーム構造アルミキャスト製フロントフレーム |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレレバーフォーク |
| フロントホイールトラベル(mm） | 144 |
| 懸架方式（後） | モノレバー・スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 100 |
| タイヤ（前） | 150/80-16 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 170/80-15 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム幅（後） | 4.0 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：サイドボックス | 有 |