ビーエムダブリュー | BMW R1100S
BMW Motorradの歴史上、重要な意味を持つ“S”の称号を与えられたスポーツ・モデルとして1998年に登場。エンジンは当時唯一の1100ボクサー(1085cc)がベースとなっており、圧縮比を10.7から11.3へ高め、専用鍛造コンロッドの採用、吸気系の最適化、大容量マフラーの装備、次世代デジタルモーターエレクトロニクス、ツインスパーク・イグニッションなどにより、出力特性は98ps/7,500rpmに、最大トルクは97Nm/5,750rpmとなっている。
10月26日
39グー!
久しぶりに荷物満載で、大阪出発して仕事の用事で神奈川を経由しての富士山方面ふもとっぱらまでキャンプツーリングに行ってきます✨️
今は仕事の用事を済ませるために、八王子のビジホに泊まって横浜まで出る途中の電車の中です。笑
大阪から神奈川までひたすら高速を巡航してきた訳ですが、道中に改めてR1100Sはとても良いバイクだなぁ……と思いました。
空荷ならワインディングもとても気持ちよく走れるし、重心が低いから街乗りの小回りもそんなに怖くない、ロンツーで荷物満載巡航時は振動が少なくて疲れにくい快適な弾丸クルーザーって感じですよね✨️
車載工具の充実っぷり(デフォでパンク修理キットが載ってたりする)とか、車体にも旅を続けるための工夫が色んな所に見られて、本当に旅をする為によく考えられて作られているんだなぁ……と思います。
TZRとかNSRとかレプリカに乗ってた若い頃は、BMWはオジサンのバイクってイメージがあって、自分が乗ることは想像出来なかったけど、いざ乗ってみると本当に完成度が高くて素晴らしい物なんだなぁ……と思えます。
ましてR1100はもう30年近く昔のバイクで、それでこのクオリティは本当に凄いな……と。
自分はR1100Sの見た目に惚れてBMWに乗ってるので、新しいのにはあまり興味がなかったのですが、今は最新のフラットツインはどれ程のモノなのかは気になる所ではありますね。
なんか愛車ベタ褒めな投稿になってしまいましたが、素直に思った事を書いているだけではあるので許して下さい。💦
明日からは富士山周辺のキャンツーなので、また写真撮って投稿します。
と言っても、天気が微妙なので普段の行いによってはただただ雨に降られるだけの旅になるかもしれませんが。笑
良い景色に出会えますように。🙏
04月13日
59グー!
17時からのヒルクライム
春スキー帰りの人達を注意しなから登上
今日は半袖で過ごせた日
山の上も全く寒くなくて(^^)
走り易い気温だったー
霞んだ空が少し残念だったけれどね
帰り道に懐古園へ
桜は4分咲き程度かなぁ〜
※オリジナルのままポスト
2024.4.13
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R1100S
05月01日
83グー!
石川PAにて。高井戸八王子間のみ高速で経済的🛣️短距離なので石川PAあるだけでもマシです。上りは吉野家があります。
ここで少し整える。
こうしてみるとK1みたいにも見えます
センタースタンド保持のままアンダーカウル取り付けに苦労した甲斐あったと自己満
陣馬山登山道口 朝6時ぐらい
駐車場がバイクでも500円掛かるのと余りにも寒いので以前と同じく小仏峠から登ることにした
裏高尾から縦走というらしいがいわゆる登山とはレベ違に低いのかと。それでも距離あるのでそれなりです
一旦高尾山駅まで降りてお昼ご飯と大休憩
その後登り返してバイクまで戻る作戦
靴慣らしは順調
#ハイキング
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R1100S
04月08日
76グー!
午後時間が出来たので!久々にその辺を走ってきました。
日本一高いガソリンを使ってね🤣
台風災害でずーっと通行止めだった碓氷峠。
やっと開通したとの事で、走ってきましたよ☺️
何年振り? 183のカーブ 高低差553m
ダウンヒルでの碓氷峠、大型車両だと殆どオートマ状態🤣
その分ブレーキングと体重移動を積極的に!
これも練習だね🙌
路面状況・対向車に全集中!疲れる〜😇
12分で駆け抜けてきた(笑)
通行止め解除になったの知らない人がまだ多いかな?ガラガラでした。
そのまま東へ
群馬は🌸が一気に咲き始めてて綺麗😍
菜の花も咲いてて❣️思わずコラボ
横川で有名な「おきのやの釜飯」は買ってきませんでしたが!
イニシャルDで有名なあの車両(真子&沙雪のシルエイティ)が看板前に展示してあったので!ここでもコラボ😚
今群馬は春の花で華やかですよ〜
色々な花が咲き乱れてて、走っていて楽しくなりましたよ♪
同じ道を走って帰るのが嫌いな俺😎
山感で初のルートにアタック!地図をぱっと見で判断
しかし感ピューターが外れて🫣とんでもない山道に…
迷子になる予感が🫣したので… 地図で再確認(笑)
それでもナビ使わない俺って😎
初めて通る道はドキドキ💓で楽しいね
道も覚えられて新規開拓だしね
ミスルートはしたけれど、やっと見覚えの有る道に脱出成功
そこから二度上峠へ
こちらはカーブ数69 部分的に狭い箇所・路面が悪い箇所有り
でも好きなんだよね!このルート
頂上から見る浅間山は最高
やや逆光気味にはなってるけど!それもまた良いよね😚
まだ北軽井沢エリアは残雪もチラホラ
まだ観光客も少ないので渋滞も無くスムーズに走れて♪
最後の〆にコーヒーブレイク☕︎
良い日曜日の午後を過ごせたかな😚
ちょい乗り120km 半分以上クネクネでした
アマリングもごく僅か😝
やっぱりバイクは楽しいね!
明日は筋肉痛だろうなぁ
ツーリングが終わったら!加齢臭を除去しないとね(笑)
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R1100S
02月26日
36グー!
私も携帯ホルダーを替えました。以前は画像1のRAMが付いてました。コレはこの車両を購入した時に付いていた物ですが…どうもコレが私の携帯には付かない訳では無いのですが…このタイプの挟み込むタイプでは!i phon Pro Maxだと、ボリュームボタンと右のメインボタンを同時に押しちゃうのでずらして挟み込んでいたんですけど…そうすると4つ角をゴムで引っ掛けるんですけど、コレがまた無理が有ったので画像2に変更です。コレで同時にボタンを押しちゃう現象から解放されました。取り付けにはチョイと加工をいたしまして、以前付いていたRAMのボールジョイントにかまして締めて、上手く行きました👍
R1100S
02月09日
74グー!
調子に乗って全部マウントしてみました。
カメラの防水ケースが照準器に見えてきたので迎撃にも飛び立てそうな気がしてきました🧐 ど、どこへ向かうんだ!❓
タンク上のベースにSPコネクトを移設。ホルダー側のスマホはエントリークラスのアップデートサービスが切れたAndroid10です。マップ専用機なので充分ですしバッテリーはほとんど傷んでません。それに工具がないと簡単には取れないでしょう。
各スマホにはSPコネクトのマウントパーツも取り付けてありますから組み換えも出来ますが普段はタンク上の使用はしなくてもいいのかなと。荷物が多い時にメインのスマホをタンク上に逃がす場所になりそうです
アームパーツはさらに小型のバリチェロさんのに交換 これはCNC加工です。
GoProマウントは使えそうなのでサインハウスのは見送りになりそうですね。いつの間にか色々な手持ちあるのでしばらくこの界隈で遊んでます。
ここまで来ると面白い🤣って思うのは私だけかも😅
しかし運転、取り回ししにくいでしょう
最初はコスパ命でしたが堅牢、軽量など実験を進めていくとサインハウスやはり凄い。買ってポン付けで最高性能ですから!
組み替えて遊ぶのもいいけどスマホが原因による事故も多発しているので固定だけはシッカリとね。
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01月09日
87グー!
明けましておめでとうございます✨
千葉 中野真矢さん経営?の56desgin 東金レイクハウス
ファミリーセール最終日に来てみました。仕事してましたから仕方ないんです😇
残念ながら自分だとLとMの中間値でしたので、
56desgin、spidiとも微妙に合わず、、、。クシタニ製56仕様インナーダウンもサイズが合えば買ってました😂
そこそこ痩せて現在はmサイズも着れるんだけどアームホールが狭い、、。これはもう少し肩周りを落とさないとです
コーヒー頂いて温まってます☺
千葉市に戻って、海鮮賄い丼食してます😃
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R1100S
01月08日
87グー!
2024 スタート
近所の @siphon.do さんに珈琲を頂きに♪
久々だなぁ☺️
混んでて入れない事や、スイーツ売り切れで断念したんだよね🤣
年末にテレビでも紹介されていたみたい。
一段と混んじゃうかな⁉️
今回は冬限定の深煎りサイフォン珈琲と!苔玉も頼んじゃいました✨
デブ活スタートです💦美味しい物食べるって幸せだよね❤️
美味しく珈琲とスイーツを頂いた後は、毎年恒例の初乗りに。この寒いのにバカだね〜🤣
走り出す前にタンクに注入(何故このタイミングで⁉️)
これ注入したら、アクセル全開にしてクリーニングしなきゃね😎 高速1区間を移動💨💨💨バビューン(タンク内のガソリン使い切るまでは全開率高めだね)
この時期の高速、一般道以上に路面は真っ白💦塩カル路面
道の駅では地元の知り合いと会い!新年の挨拶を済ませ、しばし談笑
@bubba_z1000 さん 寒い中ありがとうございました
今年も宜しくお願いしますね🙇
帰り道、いつもの高台へ
ただでさえ風の強いのに💦ここは更に強風🌬️
青空に青いバイク
ここの景色は何度見ても最高❣️
最高な2024のスタート切れたかな❗️😊
帰って塩カルで汚れた車体を洗おうと思ったけど…
凍るので日を改めて😂
モトクルの皆様、本年も宜しくお願いしますね🙇
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R1100S
01月08日
81グー!
本年はお世話になりました✨
皆様をはじめ、私にも良いお年が訪れますよう、お祈り申し上げます。
さてサーミスタを使ったD社のリレーやはり故障してます。
ということでETCなしで通勤してます。また新しい電装品が出ているのでそっちへ移行予定ですが、師走のターンではなにもできません😂
電装に再度手を加えるのは年明けです😅
さてそれでも何かしら改善はおこなってまして、シートが若干前下がりになりました。トルクアームで少しオシリが上がっており、ハンドルは下げてあるわけで、全体的には比較的楽なポジションなのに見た目は今どきのRRRRRrrrrrr系戦闘態勢に見えなくもない。イエ見えません😉
モビーディック号と名付けしている方もおられたように、やはりクジラシャチイルカの類にも見えます。もしくはブラジリアンかコーカソイド系のケツデカですね。
ハンドルとシートの相対関係はノーマルに近くなりました。これ以上やると、コスプレ?になる可能性あるので、
あんま変わらん、という位がバランス点だと思います。フットレスト位置は多分、再調整する予定。
要するに手を加えてもカスタムというよりは純正改善、現代化、ポジションフィッティング程度が関の山です。自作とかいわゆるカスタムって大変ですね。基本ポン付け大好き。カスタム勢の皆様尊敬致します
良いお年を!
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2023年12月10日
87グー!
2023.12.10 14:30
この季節にここにバイクで来れるなんて😆
塩カル散布は当然されているので💦危な〜い
なので!のんびり登頂
標高2000mなのに気温は12℃前後⁉️😚(体感センサー)
綺麗な青空は見れなかったのは残念だけど、霞がなんちゃって雲海に見れて❤️
本当雪が全く無いね〜
すれ違う車はスキー&スノボの帰りの方々。
今日が本当の本年度の乗り納めかなぁ😌
※オリジナルのままポスト
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#裏山
#雲海
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2023年12月14日
93グー!
少し暖かい休日なので道志川に来ました。
途中でお肉屋さん隣の定食屋さんでカツカレー。愛津亭
→愛津屋でした~
なんかカツカレー食べたくなってたので良いタイミングです。
カツライスカレーといった感じでした。ルーにもしっかり豚と牛肉入ってます。お肉屋さんですから!
そして道の駅どうしに着。5分だけ滞在しました✨
その後上野原へ北上しR20に乗ります。そのまま、かの二輪規制が解かれた大垂水峠へ。しかし波状路になった途端、r1100sのノーマルサスは破綻します。ハンドルバーをノーマルより少し下げてるからか波状路の想定進入速度ぐらいまで落とさないと、、、
この凸凹にはウンザリしますね。速度はまぁなんでもいいんですが、ああいった路面はモロに手に疲れがきます。そのたびにフロントだけでもよく動くサスに替えたいと感じます。
ワインディングロードは速度よりもスムーズできれいなフォーム、適正な荷重調整の練習をしたいだけです。速度遅いほうが荷重移動、アクセル開度も丁寧にしていく練習に向いてるはずです。やみくもに開けたり倒し込んでもタイーホなだけで上手くもなりません。特に車体重いんだしそういう志向になっていきます。
中央高速の石川SAで大休憩中です☺
道の駅どうしで買った、のももんを試してみます
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