フローズンブロンズメタリック/ブラックストームメタリック(Style Exclusive)
2018年モデル
ビーエムダブリュー R1200RS
スタイルエクスクルーシブは、ゴールドのブレーキキャリパーやエンジン下部のスポイラー、ステンレスのタンクカバーを装備した。※最終モデル
基本スペック
タイプグレード名 | R1200RS |
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型式 | EBL-R12NB |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2202 |
全幅 (mm) | 925 |
全高 (mm) | 1250 |
ホイールベース (mm) | 1527 |
シート高 (mm) | 760 |
車両重量 (kg) | 236 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(2)(km/L) | 20.2 |
測定基準(2) | WMTCモード値 |
原動機型式 | 122EN |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 水平対向(ボクサー) |
冷却方式 | 空・水冷 |
排気量 (cc) | 1169 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 101 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 73 |
圧縮比(:1) | 12.5 |
最高出力(kW) | 92 |
最高出力(PS) | 125 |
最高出力回転数(rpm) | 7750 |
最大トルク(N・m) | 125 |
最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | BMS-K |
燃料タンク容量 (L) | 18 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | LMAR8D-J |
バッテリー容量 | 12V-12Ah |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 4.0 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 5W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.650 |
2次減速比 | 2.818 |
変速比 | 1速 2.438/2速 1.714/3速 1.296/4速 1.059/5速 0.943/6速 0.848 |
動力伝達方式 | シャフト |
フレーム型式 | トラス構造スチールパイプフレーム |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントホイールトラベル(mm) | 140 |
懸架方式(後) | パラレバー・スイングアーム式 |
リアホイールトラベル(mm) | 140 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 49 |
タイヤ(前)速度記号 | W |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 67 |
タイヤ(後)速度記号 | W |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 5.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.50 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.90 |
ヘッドライト定格(Hi) | 55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H7 |
ヘッドライト定格(Lo) | 55W |
ヘッドライトタイプ(Lo) | H7 |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |
車両装備:サスペンション電子制御機構 | 有 |