マイナーチェンジ
2004年モデル
ビーエムダブリュー R1200C Classic
ビーエムダブリュー R1200C Classic
2004年モデルから、水平対向エンジンがツインスパーク仕様に変更された。シリンダーごとに2本の点火プラグを持つことで、燃焼効率を上げ、排出ガス内の有害物質を削減した。また、前後のブレーキが連動する「フル・インテグラルABS」、グリップヒーター、12V電源ソケットなども標準装備された。
基本スペック
タイプグレード名 | R1200C Classic |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2340 |
全幅 (mm) | 1050 |
全高 (mm) | 1230 |
ホイールベース (mm) | 1650 |
最低地上高(mm) | 172 |
シート高 (mm) | 740 |
乾燥重量 (kg) | 238 |
車両重量 (kg) | 258 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 20.8 |
測定基準(1) | 90km/h走行時 |
燃料消費率(2)(km/L) | 17.0 |
測定基準(2) | 120km/h走行時 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 水平対向(ボクサー) |
冷却方式 | 空・油冷 |
排気量 (cc) | 1169.6 |
カム・バルブ駆動方式 | OHV |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 101 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 73 |
圧縮比(:1) | 10 |
最高出力(kW) | 45 |
最高出力(PS) | 61 |
最高出力回転数(rpm) | 5000 |
最大トルク(N・m) | 98 |
最大トルク回転数(rpm) | 3000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | Bosch Motronic MA2.4 |
燃料タンク容量 (L) | 17 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 353.6 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YT19BL-BS |
バッテリー容量 | 12V-19Ah |
クラッチ形式 | 乾式・単板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | シャフト |
フレーム型式 | 3ピース荷重分担式フレーム構造アルミキャスト製フロントフレーム |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレレバーフォーク |
フロントホイールトラベル(mm) | 144 |
懸架方式(後) | モノレバー・スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 100 |
タイヤ(前) | 100/90-18 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 170/80B15 |
タイヤ(後)構造名 | ベルテッドバイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(前) | 2.5 |
ホイールリム幅(後) | 4.0 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:前後連動式ブレーキ | 有 |
車両装備:グリップヒーター | 有 |