ビーエムダブリュー HP2 Megamoto
2007年のパイクス・ピーク・インターナショナル・ヒルクライムレース(米国・コロラド州)に参戦したマシン同様のペイントやスポンサーステッカーを配した特別モデルとして、「パイク・スピーク・レプリカ」が、40台限定で販売された。※ABSの有無で2タイプが設定された
基本スペック
タイプグレード名 | HP2 Megamoto |
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モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
発売年 | 2009 |
発売月 | 5 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2350 |
全幅 (mm) | 922 |
全高 (mm) | 1420 |
ホイールベース (mm) | 1610 |
シート高 (mm) | 890 |
車両重量 (kg) | 199 |
乗車定員(名) | 1 |
燃料消費率(1)(km/L) | 24.3 |
測定基準(1) | 90km/h走行時 |
燃料消費率(2)(km/L) | 18.1 |
測定基準(2) | 120km/h走行時 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 水平対向(ボクサー) |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 1169 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 101 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 73 |
圧縮比(:1) | 12 |
最高出力(kW) | 83 |
最高出力(PS) | 110 |
最高出力回転数(rpm) | 7500 |
最大トルク(N・m) | 115 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 13 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 315.9 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | YR5LDE |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | YTZ12S |
バッテリー容量 | 12V-11Ah |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 4.0 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 20W-50 |
クラッチ形式 | 乾式・単板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.824 |
2次減速比 | 2.818 |
変速比 | 1速 2.277/2速 1.583/3速 1.259/4速 1.033/5速 0.903/6速 0.805 |
動力伝達方式 | シャフト |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 45 |
フロントホイールトラベル(mm) | 160 |
懸架方式(後) | パラレバー・スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 160 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | (W) |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 73 |
タイヤ(後)速度記号 | (W) |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 5.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.20 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.50 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |