ビーエムダブリュー | BMW HP4
BMWのHP4(エイチピー・フォー)は、2012年に発表されたスーパースポーツバイクだった。「HP」とは、BMWモトラッドのなかでも特別なモデルにのみ与えるイニシャルで、「ハイ・パフォーマンス」を意味しており、HP2エンデューロ(2005年)やHP2メガモト(2006年)、HP2スポーツ(2007年)に続く4番目のモデルとなった。前の3車との差異は、HPファミリーとして初めて4気筒エンジンを搭載したこと。2010年に発売されたS1000RRをベースにした「ハイ・パフォーマンス」だった。排気量999ccの水冷並列4気筒エンジンの最高出力こそ193馬力(本国仕様の数値)とS1000RRと変わらないものの、特性の最適化が図られ、リアタイヤには、2012年にモデルチェンジを受けたS1000RRよりも太い200ミリ幅(200/55ZR17)が採用されていた。でありながら、各パーツを軽量なものとすることで、車重はS1000RRよりも2.6kg軽くなった。さらに、DDC(ダイナミック・ダンピング・コントロール)という電子制御ダンパーを搭載。量産二輪車として初めて採用されたDDCは、路面状況や加速減速などの情報をコンピュータで計算し、前後の減衰力を最適化するもの。ワインディングからサーキットまで、サスペンションをオートマチックで設定してくれるシステムだった。その他、スリックタイヤ装着時のための走行モードやローンチコントロールシステム(ウイリー抑制)、シフトアシスト(アップのみ)なども採用されていた。4気筒モデルの「イニシャル・HP」は、HP4レース(2017年/公道不可)へと続いた。
2020年10月11日
156グー!
愛車遍歴第4弾✌️✌️
BMW人生第二弾🇩🇪🏍
長文ですが🙇♂️🙏
ライトブルーのS1000RRに乗っていた時にディーラーへ遊びに行った時。。。。
(大体ディーラーへ遊びに行くと良くない❓事が起きる)
社長が、
「kuroさん、今度HP4と言う凄いバイクが発売されるんですよ〜〜‼️」
カタログ📄📈を見せられる😱〜〜
。。。。。。。。。。。。。。🖊🤏押印🤣🤣
多分、BMW人生の中で、一番衝撃を受けた車両で、めっちゃ良かった〜〜😊👍
軽いし、速い‼️
🏁富士のストレートでも、気持ち良く国産バイクを抜いて行く🏍💨💨😅
ある時、ネットで‼️
車のBMWディーラーの企画で、もてぎで開催される🏁Moto GPの🇯🇵日本グランプリに応募したら、なんと‼️招待チケットが当たってしまった‼️😱通し券です。
日本でたった2組‼️‼️‼️
しかも超〜〜VIP席😱建物の最上部のガラス張りの部屋
世界各国の名だたる企業と同じ部屋😱でした
僕の部屋は、レプソルのCEOと同じでした。
予選は違う友人に車に乗せてもらい、見る事が出来ました😬
食事🍽アルコールを含む飲み物は全てタダ‼️
🅿️駐車場もコース近くの✨VIP専用場所✨
後でチケット🎫を調べたら、色々含めて1人20万近くのチケット😱
サーキット内もパドック含め、全てフリーパス😃👍
コースの真横で見る事も出来たし、ライダーにも会えました‼️😬
決勝当日は、予選に一緒に行った友人が来れないと言う事で帰宅
なので、奥多摩で知り合ったREDさんに声を掛けて2台で決勝観戦へ🏍🏍💨💨
ここからまた悲劇が🥶
あと10km位で到着予定だったのに、田舎道を40km位で前の車に続き走行🚗🚗🏍🏍💨
と、前の家族連れの車が左折⤴️したので、その車を右側から追い越し🏍💨💨
そしたら、その前にいた軽のワンボックス車が、センターから、ウインカーも出さずにノーモーションで90度に右折😫
追い抜いたところだったので、急ブレーキをかけたのですが前に合わず、車の側面に衝突💥💥💥
意識が回復する間も無く救急車🚑で運ばれ、治療😰
REDさん、お世話になりました🙇♂️
目が覚めた頃には治療は終わっていましたが、入院はせず、ディーラーにバイクの引き取りを頼んだので、トラックに乗って東京まで🚐💨
後に、修理費500万‼️って言われたので、修理は諦めて廃車❌
もったいなかったなぁ〜〜
今だに左側脚に神経障害が残っております😖
🇩🇪BMW人生第三弾へ🏍💨💨
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