車輌プロフィール

1998年に登場したK1200LT。K100時代から続くラグジュアリー・ツアラーの符号を継承し、BMW Motorradのあらゆるテクノロジーが注ぎ込まれていた。パワーユニットはK1200RSと基本構成を同じくしており、クルージング時の極めて滑らかな回転特性と、より豊かな低速トルクを得るために専用チューニングが施されていた。ミッションはRSの6速から5速へ変更。燃料消費と静粛性を考慮したオーバートップ設定に。その巨躯と重量は世界トップクラスだが、フロントのテレレバー、リアのパラレバーを採用することで、いかなる走行状況でも軽快な操縦性と走行性能を発揮し、驚くほどスムーズな走りを見せていた。ABSシステムは標準装備され、2001年モデルからは前後連動で作用するサーボ付フルインテグラルABSを装備。セルモーターを利用した後進アシスト機能（バックギア）も内蔵しており、パーキング時や方向転換の際は大いに助けとなった。BMWのトップエンドモデルとして、2007年までの長い期間、販売され続けてきた。