ビーエムダブリュー | BMW F650CSスカーバー | F650CS Scarver

車輌プロフィール

BMWのF650CSスカーバーは、2002年に登場した、BMW流のストリートコミューターだった。ベースになったのは、F650ファンデューロ(1993年-)で、そのオフロードイメージを抜き去って、前後17インチホイールとロードタイヤを履いたモデルだった。登場時には、すでにF650GS(2000年-)が存在しており、オフ色の強いF650GS、オンロード向けのF650CSスカーバーというキャラクター設定がなされていた。スカーバーがオンロード向けなところは、チェーンではなく、ベルト駆動が用いられていたことにも明らか。のちにF800系のロードモデルにも用いられることになるベルトドライブは、スカーバーがBMWとしての初採用だった。また、燃料タンクは、F650GS同様にシート下に設置され、ライダー前面の、「普通はタンクがあるスペース」は、「スタッフベイ」と呼ばれる収納スペースになっていた(ヘルメットホルダーやバッグ、オーディオシステムなどの専用オプションを装着可能)。搭載したエンジンは、排気量652ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブエンジン(ロータックス社との共同開発)で、フューエルインジェクション、5速リターン式ミッション、前後ディスクブレーキが組み合わされていた。2004年のマイナーチェンジでは、エンジンがツインスパーク化(シリンダーあたりの点火プラグが2本)された。F650CS スカーバーは、2006年モデルまで設定された。

2006年 F650CS Scarver (カタログメイン)
2006年 F650CS Scarver
2006年モデル
ビーエムダブリュー F650CS Scarver

基本スペック

タイプグレード名 F650CS Scarver
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2140
全幅 (mm) 835
全高 (mm) 1160
ホイールベース (mm) 1480
シート高 (mm) 780
車両重量 (kg) 191
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 33.3
測定基準(1) 90km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 22.7
測定基準(2) 120km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 652
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 100
行程(ピストンストローク)(mm) 83
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(kW) 37
最高出力(PS) 50
最高出力回転数(rpm) 6800
最大トルク(N・m) 62
最大トルク(kgf・m) 6.3
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 BMSコンパクト
燃料タンク容量 (L) 15
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 4
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 499.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YB12AL-A2
バッテリー容量 12V-12Ah
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.945
2次減速比 2.928
変速比 1速 5.351/2速 3.405/3速 2.554/4速 2.034/5速 1.634
動力伝達方式 ベルト
フレーム型式 角型断面プレス・スチール製
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 110/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム幅(後) 4.5
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計