ビーエムダブリュー（BMW） F800Sのバイク愛車レビュー

ポジションが良く、長く走れる。エンジンのフィーリングもマイルドで下からもトルクが有り振動も少なく、乗ると軽いです。履いているタイヤにもよると思いますが、コーナーリングも非常に素直です。自然と走る距離が伸びる乗っていて楽しいバイクです。

走る分においては、特に無いですが、国産に比べて故障が少し多いです、又純正部品も国産に比べて少々割高です。

もう生産中止になり、中古しか無いですが中古の値段も下がって来て、
大型免許を取って初めてのバイクにもオススメです。癖の無い良いバイクだと思います。

同じバイクを乗り継ぎましたが、前期型と後期型で全く違います。低速でのエンジンのガサツさとシフトタッチが改善されています。

個体差なのかも知れませんが、燃費が悪くなっている。

後期型をお勧めします。

タイヤの接地感がよく感じられるので、安心してバンクさせられる。
グリップヒーターが暖かいのと、グリップが太くないので手が疲れにくい。
フレームは多少熱くなるが、渋滞にハマってもこの排気量にしては、エンジン熱で暑くならない。

初期型のほうだったためか、
低速域でのエンジン挙動がガサツ
シフトタッチがイマイチ

あとよく言われますが、部品が高い。

初期型より後期型をお勧めします。

とても軽い(200キロチョイ)
足つきがいい(ブーツならベタ足、身長173cm)
アクセルを一気に開けても危なくない。

初期型だけだと思いますが、ギアの遊びが多くガラガラと音がする。
官能的なエンジンサウンドとはお世辞でも言えません。かなり異音が混ざってます。
超低速トルクが細い。

オフ以外なんでもこなす優等生です。