ビーエムダブリュー（BMW） F800STのバイク愛車レビュー

車体が軽い。
適度な燃費。
クセのないハンドリング。
回せば回すほど活発になるエンジン&必要充分なパワー。

エンジン熱(特に夏場)。
車格の割にシート高がある。
標準スクリーンだと意外と風よけにならない。

車体も軽く取り回し良。ハンドリングもクセなく素直でツーリングバイクとしては良くできていると思います。

素直な操縦特性、コーナーに入ってからでもラインの修正が容易。
ついつい腕が上達した気にさせてくれる。

低速トルクがないので渋滞はキツイ。パーツが高い。
メンテナンス費用はBMWの中では高くないとの事だが、それでも国産に比べ割高。

初めてのギア付バイクだったが、扱いやすく素直な操縦特性は特筆もの。馬力も85馬力と丁度良くドライもウエットもアクセルをあけるのに神経を使わなくてよいのは安心感がある。迷ってる人は是非、試乗してくださいね。

・BMWの中では車重が軽いほうなので、加速がよく高速走行はとても楽に走れます。
・ブランドイメージがあるのでどこでも注目を浴びる
・ABSが装着されているので安心感はある
・あまりBMWの特徴がないところがいいかもしれない

・低速トルクが非常に薄いので渋滞は最悪
・ウインカーは国産のほうが使いやすい
・新Kシリーズは国産と同じになったのがとてもわかる気がする
・ツアラータイプの割りにスクリーンが小型すぎる
・高速では肩に風圧がかかりすぎる
・標準では水温、ガソリン計もつかない
・セこすぎる
・維持費は当然なんでも高い

BMWは評価が高いが、マスコミ関係はあまり悪いことを取り上げない。またディーラーも同じく悪いところを隠すようなところがある。すべてがいいわけでなく悪いところも知らなければいけないと思う。個人的には高速中心のツーリングに適しているバイクです。
低速が苦手なので町乗りはあまり向かない。車重が軽いほうだが220Ｋ弱あるので女性では、やはり重くかんじるはずである（取り回し）。
国産車と一番違うのは、100k走行時ギア一段落とさずにアクセル開くと加速するトルクのでかたが、とても高速向きであり、国産車とは一線を画す。

高燃費且つメンテナンスフリーで、
維持費がさほどかからない。

全体的にハイギアードなので街中は1～3速使用。
6速はあまり使わない。
極低速トルクがやや薄い。

振り回せる車格がお気に入り。
それなりに速い。