![2006年 G650X Challenge Active Line・新登場[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/383/1_s.jpg)
新登場
2006年モデル
ビーエムダブリュー G650X Challenge Hi Line
ビーエムダブリュー G650X Challenge Hi Line
ハイラインは、ABS（アンチロックブレーキシステム）を標準装備）
基本スペック
| タイプグレード名 | G650X Challenge Hi Line |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2007 |
| 発売月 | 4 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2210 |
| 全幅 (mm) | 830 |
| 全高 (mm) | 1260 |
| ホイールベース (mm) | 1510 |
| シート高 (mm) | 930 |
| 車両重量 (kg) | 159 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 27.8 |
| 測定基準（1） | 90km/h走行時 |
| 燃料消費率（2）(km/L) | 19.6 |
| 測定基準（2） | 120km/h走行時 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 652 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 100 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 83 |
| 圧縮比（:1） | 11.5 |
| 最高出力（kW） | 39 |
| 最高出力（PS） | 53 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（N・m） | 60 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5250 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 9.5 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 264.1 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DR8EB |
| 搭載バッテリー・型式 | YTZ10S |
| バッテリー容量 | 12V-10Ah |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 2.3 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 15W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.946 |
| 2次減速比 | 3.100 |
| 変速比 | 1速 2.750/2速 1.750/3速 1.313/4速 1.045/5速 0.875 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 47 |
| チェーンサイズ | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 112 |
| フレーム型式 | 鋼管ブリッジフレーム |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントホイールトラベル(mm） | 270 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 245 |
| タイヤ（前） | 90/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 140/80-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 2.5 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.00 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.20 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |