ビーエムダブリュー | BMW G310GS
アドベンチャーモデルのG310GSは、2016年のEICMA(ミラノ国際モーターサイクルショー)で公開され、2017年11月に日本国内での販売が開始された(2018年モデル)。ベースとなったのは、ロードスポーツモデルのG310Rで、排気量313ccの水冷4スト単気筒エンジンやフレームは共通仕様だった。BMWにとって、「GS」(或いはG/S)と名付けられたモデルは、悪路走破を可能としたオフロード・アドベンチャーモデルにカテゴライズされたことを示しており、1980年代のR80G/Sから、R100GS、F650GS、R1200GSなど、世界中を旅するためのモデルとしての進化を続けるなかで、いつか「GS」という名称そのものが特別な意味を持つようになった。G310GSは、歴代のGSとしては最小の排気量であることから「ベイビーGS」とも呼ばれたが、その装備は本格的なもの。カワサキ・ヴェルシスXやスズキ・Vストローム250などのミドルクラス・アドベンチャーの登場に続いてのものだっただけに、市場からの反響は大きかった。日本では、ETC車載器が標準装備された。2021年モデルでは、マイナーチェンジを受け、欧州の環境規制ユーロ5に適合するとともに、ライドバイワイヤの採用、スリッパークラッチの装備、ヘッドライトとウインカーがLED化されるなどの変更を受けた(2020年10月1日 EU発表情報)。なお、GSは「ゲレンデ」「シュトラッセ」の頭文字から。ドイツ語でゲレンデは(Ge:さまざまな地形の)土地(Land)、シュトラッセは、英訳するとストリートのことである。
07月06日
29グー!
今日はバイクで行って見たかった浄土平へ。
道の駅つちゆで、軽くお話ししたGS1250オーナー様は、上はガスちゃって何も見えなかったよーっておしゃってましたが、途中はガスちゃってましたが、浄土平に到着すると快晴でした。
帰りは道の駅ふくしまで、初ものの桃を妻のお土産に購入して帰宅。
近々また行きます。
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G310GS
06月09日
51グー!
6月8日の日曜日はぼっちで、猪苗代をぐるっと周り道の駅ばんだい〜道の駅猪苗代から帰宅でした。流石にバイクめちゃくちゃ多かったですね。
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06月09日
48グー!
6月7日の土曜日は友人と奥岳の湯〜道の駅つちゆのショートツーリングでした。
天気も良く最高でした!
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06月01日
66グー!
アナキーアドベンチャーに交換してから4ヶ月半🛞
まだお髭がまばらに残った状態🧔
で、今日は久しぶりに朝早くに出発して、300キロほど走り、2時には帰宅🏠
タイヤの感覚としては大分慣れた事もあり、峠の切り返しでも、フラットダートでも結構食い付きが良いせいか素直にコントロールでき、思ったライン通り楽しく走れます😆
高速での直進安定性も、全く不安を感じません☺️
多少の凹凸も、アドベンチャータイプ特有のサスのストロークのお陰もあってか、ゴツゴツした感じもありません😄
また、コーナーでリアにトラクションをかけても、腰砕けの様な感覚も無く、非常にフラットに立ち上がってくれます😉
あとは耐久性ですが、どうかな🧐
ちなみに、車🚙はクロスクライメートです😁ww
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