ビーエムダブリュー | BMW R80ST

ビーエムダブリュー
 | BMW
 R80ST

車輌プロフィール

1980年にR80G/S が登場し、バリエーション・モデルとしてストリート向けに設計し直したR80STが登場。基本的な車体構成は G/S と変わらず、フロントホイールサイズを21インチから19インチへとスケールダウンしてオンロードタイヤを装着。それにともないフロントフェンダーもダウンタイプとなっている。

1984年 R80ST (カタログメイン)
1984年 R80ST
1984年モデル
ビーエムダブリュー R80ST

基本スペック

タイプグレード名 R80ST
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2180
全幅 (mm) 790
全高 (mm) 1150
ホイールベース (mm) 1446
シート高 (mm) 845
車両重量 (kg) 198
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 水平対向(ボクサー)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 798
カム・バルブ駆動方式 OHV
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 84.8
行程(ピストンストローク)(mm) 70.6
圧縮比(:1) 8.2
最高出力(kW) 37
最高出力(PS) 50
最高出力回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 19
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 乾式・単板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 シャフト
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) モノレバー・スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 100/90-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(後) 120/90-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)速度記号 H