ビーエムダブリュー | BMW F750GS
BMWのF750GSは、F700GS(2013年-)の後継車として、2017年秋のEICMA(ミラノショー)で公開され、2018年モデルで新発売された。F700GSの前身のF650GS時代(2008年-)から、並列2気筒エンジンを搭載するBMW・FシリーズのGSモデルとして、よりオフロードアドベンチャー色の濃いモデルと併存するかたち(F650/750GS時代はF800GS)でラインナップされてきたように、F750GSも、F850GSと同時に登場し、キャストホイール、正立式フロントフォークのF750GSと、スポークホイール、倒立フォークのF850GSが並立するかたちになった。なお、車名の「数字」は異なるものの、F750GSとF850GSが搭載するエンジンの排気量は、853ccで共通。これは、2008年にF650GSが並列2気筒を搭載するようになった際に、F800GSと同じ798ccエンジンだったのと同じで、F750GSでは、車名の数字に排気量は反映されておらず、時おり誤解を生むことになっていた。F750GS及びF850GSは、前身モデルと同じ「並列2気筒」のシリンダーレイアウトは取ったものの、そのクランク位相は270度の不等間隔燃焼に変更され、それまではシート下に配置されていた燃料タンクは、一般的な位置(ライダーの前)になった。また、外観上はっきりと分かる差異は、ドライブチェーンが車体の反対側(左側)に移ったこと。スタビリティコントロールやABSも装備された。オプションで、6.5インチのTFTカラー液晶メーターも選択できた。日本市場では、2018年11月から販売された。2020年7月に発表された2021年モデルではマイナーチェンジを受け、LEDウインカーを標準装備。メーター右側にUSBソケットも備えられた。※日本向けモデルには、LEDの灯火類、グリップヒーター、ETC車載器が標準装備された。
05月05日
36グー!
2024.5.2
九州ツーリング 3日目
最終日 やっと晴れましたー🙌
別府のホテルをゆっくり目に出発
北九州市の平尾台へ⛰️
カルストの中が走れてなかなかの絶景でした👀
しかし駐車場の出入り口が坂&ゴロゴロ石…出る時転けそうになって冷や汗💦
帰りはめかりPAでふぐさん買ってのんびり帰りました🏍️
今回は今までのツーリングでは最悪の天候でしたが皆んな無事に帰れて良かったー😊
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05月04日
33グー!
2024.5.1
九州ツーリング2日目
一応パノラマライン走ってみたけどやっぱり濃霧
阿蘇神社に着く頃には雨も一旦上がってくれたけど…
予定ではミルクロードや産山の方経由して臼杵まで行く予定でしたが諦め57号線で直行しました🏍️
もっと阿蘇を堪能したかったー😢
結局一日中小雨が降ったり止んだり…しかも寒かったー😨
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05月03日
48グー!
2024.4.30
今回は5台で2泊3日の阿蘇ツーリング🏍️
天気は予報的中で曇と雨☂️
1日目の予定は景色を楽しみながら大観峰まで行くルートを計画しましたが…
雨はそれほどでもなかったけど濃霧で3台前も見えない位の視界の時もあり疲れましたー😓
一応大観峰寄ってはみたけどやっぱりって感じに
早めにホテルへ入り温泉で癒されました♨️
霧の合間からたまに見える阿蘇のまちも幻想的でした😊
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