ビーエムダブリュー | BMW R12
BMWモトラッドの歴史において、R12という名のモデルは、2度登場している。初回は、第二次世界大戦の前、1935年に発売された、排気量745ccのボクサーエンジンを搭載したクラシックモデルで、テレスコピック式のフロントサスをはじめて採用した二輪車だった。2回目は、2024年モデルとして登場したクルーザーモデル。この項では、主に2024年登場の新しいR12について記述した。2023年11月に発表されたR12は、R nineTの後継車として発表されたR12 nineTとの共通項が多いモデルだった。R12 nineTがロードスター(ロードスポーツ)なのに対し、R12は(前述の通り)クラシックなクルーザー。排気量1,169ccの水平対向2気筒「ボクサー」エンジンは、95psの最高出力と110Nmの最大トルクを発揮。このパワーユニットを、新設計のワンピース構造の管状スチールブリッジフレームに搭載していた。タンクはクルーザーらしくティアドロップ型で、スチール製。ホイールサイズは、フロント19インチ/リア16インチで、アメリカンスタイルを体現していた。ライディングモードは、ROLLモードとROCKモードの2タイプ。ROLLがスタンダードとするなら、ROCKはダイナミックなスポーツモードと言ったところだった。当然ながら、トラクションコントロールなど、様々な電子制御デバイスがライダーをサポートしていた。日本仕様の初期型モデルでは、デジタルディスプレイのメーターが採用された。標準仕様は、単眼でアナログ表示の速度計だった。
01月18日
22グー!
房総半島の館山に行くつもりが急遽三浦半島は三崎港エリアでランチ、からの洋光台駅付近に立ち寄り。
バイクから降りて自分のバイクを眺め「カッコえ〜」と言えるのは幸せな事です。
#寒い中走ったあとで
#暖まれない海鮮系にするか
#煮魚またはフライ系にするかで迷う
#正解はどちらもいただく
#R12
#BMW
01月15日
24グー!
暖かくなってきた10時頃から近場を走ってきました。
第三京浜の都筑PAも普段よりバイクは少なめでした。
そういえば、ハンドルバーを交換して前傾姿勢になったのでマグネット式のタンクパッドも装着、一発勝負の接着でないのは気楽で良い感じです。
#r12
#bmwmotorrad
R12
2024年12月28日
32グー!
R12にバーエンドミラーを装着しました。
ミラー本体もパーツもHiGHSiDER製、
nineT系専用のアダプターが無事使えたのでネジロック塗布も含めて30分もかからず。
シングルシート、フラットなハンドルバー、バーエンドミラー、3箇所を換装して鈍臭く見えたR12が垢抜けました。
んじゃなんでR12 nineTにしなかったのか、と云うと
キャストホイールが好きなので。
#12
#bmwmotorrad
2024年12月21日
25グー!
R12の初回点検のタイミングで、シートとハンドルバーを純正オプションに替えました。
ついでにサービスキャンペーンというかリコール対策作業も。
シートはもともと公式サイトの画像だとこっちなのですけどね、、ドイツから取り寄せで約10万円、、
ハンドルバーは10cmほど下がってR1250Rよりキツイ前傾に。これもケーブル引き直しのパーツ代や工賃込みで10万円。
あとはバーエンドミラーにすれば、もういじるところはありません。
#これクレーマーなら無料案件
#タンデムはしない派
#bmwr12
#R12
#bmwmotorad
2024年11月18日
33グー!
週末に、慣らしの仕上げにフルーツライン〜ビーフライン〜グリーンふるさとラインを走り、ランチにこぐまに寄りました。
こんな感じののんびり走るバイクが気に入るとは、、人間変わります。
13時過ぎでも満席で忙しそうだったこぐまでは、もちろんラムステーキで。
羊肉は苦手、でもここのラムだけは食べられます。
#グリーンふるさとラインは大好きですが
#ビーフラインはすっかり走りにくくなりました
#r12
#bmwmotorad
2024年11月09日
28グー!
ハイウェイオアシス富楽里とみやま、
金目鯛がまるっと乗ってる焼きそばとかカオスなメニューがあったり楽しいところでした。
nine-T100周年モデル、トラSpeedTwin1200、R12の3台での千葉ツーリング帰り。
#12r
#bmwmotorad
#rninet
R12
2024年11月10日
32グー!
R12の標準のミラーはR1250Rと同じもだと思うのだけど、どちらもそれなりの車輌価格なのに安っぽ過ぎて残念。なので交換しました。
よりフラットな純正オプションのハンドルバーに交換予定で、ついでにバーエンドミラーにするつもりなので、それまでのつなぎ。
#R12
#bmwmotorrad
#野暮ったいタンデムシートについてインポーターは
#公式サイトの画像がシングルシートなのは誤掲載だと言ったそうで
#それはちょっと無理がある
#ちなみにシングルシートは取り寄せで約10万円とな
2024年11月03日
20グー!
8月にR1250Rを買いましたが
見た目がちょっと好みではなかった、とR12に乗り換えました。
公式サイトの画像はシングルシートなのに
なぜか国内では野暮ったいタンデムシートなのが残念。
#r12
#BMW
#納車
#bmwが好きなのではなくて
#チェーンドライブのバイクを避けたい
#消極的選択
R12
2024年10月22日
47グー!
SSTR出走前日に730kmだったけど初回点検をうけて油脂類交換して準備は万全。
そして間に合わないと思ってたウインドスクリーンも前日に届いてポン付け! まーこれにめちゃ救われた。
富山に入ったところで雨本降り。クシタニのアメニタジャケットはレインスーツではないと実感。
和倉温泉で一泊して、帰りは氷見駅をみて強風の北陸道で長野まで抜け、善光寺を回って帰りました。同じルートで帰る人たちも多かった。
今回の旅の反省点は、シートバッグのサイズ。一泊だしと思ったけどギリギリというか、おみやげ断念しまくった。エンデュリスタンとかめんどくさいのかな。
あと驚いたのが、10年選手のトレッキンググローブが帰りの間にみるみる加水分解していったこと。メッシュグローブじゃ駄目な気温だったのでそのまま耐えた。グリップヒーター様々!
北陸はまた行きたい。
そして、水平対向エンジンは長距離ほどよいと聞いていたけどそれは本当にそうでした。ドドドドっと調子よく回るエンジンが、へんな疲労感がなく気持ちよかった!
#R12
#BMW
#SSTR2024
#道の駅奥飛騨温泉郷上宝
#千里浜なぎさドライブウェイ
#和倉温泉
#サザンビーチ茅ヶ崎
#能越県境PA(下り)
2024年10月22日
28グー!
家族がそれぞれの用事で出払ったのと、天気が持ちそうだったので、SSTRのスタートに考えてる茅ヶ崎の海へいってみた。まだオドメーターが200kmとかなので、行きは下道、帰りは半分高速というミクスルート。
どんどん鼓動感が心地よくなってきた。パワフルって感じじゃないが、100km/hで3400回転はさすがに楽ちんだ。
ゆっくり走っても気持ちいいって感覚を初めて味わっているWW
エキゾーストパイプにブルーの焼け色が入ってきた!
#水平対向エンジン
#boxertwin
#サザンビーチ茅ヶ崎