ライトホワイト/レーシングブルーメタリック/レーシングレッド(スタイルスポーツ)
カラーチェンジ
2022年モデル
ビーエムダブリュー F900R
ビーエムダブリュー F900R
基本スペック
タイプグレード名 | F900R |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2140 |
全幅 (mm) | 815 |
全高 (mm) | 1135 |
ホイールベース (mm) | 1520 |
シート高 (mm) | 815 |
シート幅補足 | 770/790/835/840/865mm |
車両重量 (kg) | 211 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 23.8 |
測定基準(1) | WMTCモード値 |
原動機型式 | A24A09A |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 895 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 86 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 77 |
圧縮比(:1) | 13.1 |
最高出力(kW) | 77 |
最高出力(PS) | 105 |
最高出力回転数(rpm) | 8500 |
最大トルク(N・m) | 92 |
最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 13 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3.5 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 309.4 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
バッテリー容量 | 12V-12Ah |
エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.0 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 5W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.821 |
2次減速比 | 2.588 |
変速比 | 1速 2.833/2速 2.067/3速 1.600/4速 1.308/5速 1.103/6速 0.968 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 17 |
スプロケット歯数・後 | 44 |
フレーム型式 | スチールシェル構造ブリッジフレーム |
キャスター角 | 60.5° |
トレール量 (mm) | 114.3 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 43 |
フロントサスペンションストローク(mm) | 135 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアサスペンションストローク(mm) | 142 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | (W) |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 73 |
タイヤ(後)速度記号 | (W) |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 5.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.50 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.90 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
車両装備:シートヒーター | 有 |
車両装備:ETC | 有 |