ビーエムダブリュー | BMW G310RR

車輌プロフィール

BMW・G310RRは、インド市場で2022年7月に導入が発表されたスーパースポーツだった。排気量312ccの水冷単気筒DOHCエンジンは、最高出力25kW、最大トルク27.3Nmを発揮。ライドバイワイヤ、アンチホッピング(スリッパー)クラッチと6段ミッションが組み合わされた。2025年9月には、G310RRの販売台数が1万台を突破したことを記念したリミテッドエディションが発表された。※日本市場未導入

2023年 G310RR (カタログメイン)
2023年 G310RR
新登場
2023年モデル
ビーエムダブリュー G310RR

※諸元情報は、2022年7月インド発表時のプレスリリース及び現地ウェブサイトから

基本スペック

タイプグレード名 G310RR
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2001
全幅 (mm) 767
全高 (mm) 1135
ホイールベース (mm) 1365
シート高 (mm) 811
車両重量 (kg) 174
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 312.1
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 80
行程(ピストンストローク)(mm) 62.1
圧縮比(:1) 10.9
最高出力(kW) 25
最高出力(PS) 34
最高出力回転数(rpm) 9700
最大トルク(N・m) 27.3
最大トルク回転数(rpm) 7700
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 11
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 1
バッテリー容量 12V-8Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
変速機形式 リターン式・6段変速
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 チューブラースペースフレーム
キャスター角 65°
トレール量 (mm) 107
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
フロントホイールトラベル(mm) 140
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 119
タイヤ(前) 110/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/60R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム幅(後) 4.0
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:スリッパークラッチ