







ビーエムダブリュー R12 G/S
※スペック情報はグローバル向けプレスサイトを参照した標準仕様のもの。「エンデューロパッケージプロ」では、リアタイヤサイズが150/70R18、シート高が875mmとなるなど、各部で数値が異なっていた。
基本スペック
タイプグレード名 | R12 G/S |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2200 |
全幅 (mm) | 830 |
ホイールベース (mm) | 1580 |
シート高 (mm) | 860 |
シート幅補足 | 875mm Enduro Package Pro |
車両重量 (kg) | 229 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 水平対向(ボクサー) |
冷却方式 | 空・油冷 |
排気量 (cc) | 1169 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 101 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 73 |
圧縮比(:1) | 12 |
最高出力(kW) | 80 |
最高出力(HP) | 109 |
最高出力回転数(rpm) | 7000 |
最大トルク(N・m) | 115 |
最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 15.5 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
バッテリー容量 | 12V-12Ah |
クラッチ形式 | 乾式・単板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.737 |
2次減速比 | 2.910 |
変速比 | 1速 2.375/2速 1.696/3速 1.296/4速 1.065/5速 0.939/6速 0.848 |
動力伝達方式 | シャフト |
フレーム型式 | チューブラースペースフレーム |
キャスター角 | 63.1° |
トレール量 (mm) | 120.8 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 45 |
フロントホイールトラベル(mm) | 210 |
懸架方式(後) | パラレバー・スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 200 |
タイヤ(前) | 90/90-21 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(後) | 150/70R17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
ホイールリム幅(前) | 2.15 |
ホイールリム幅(後) | 4.0 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |