ドゥカティ（DUCATI）ディアベルカーボン | Diavel Carbonのメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

中古車価格帯

ランキングスポーツ＆ツアラー	2957位	ユーザーレビュー	4.5点評価人数：2人
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車輌プロフィール

2011年に登場した、ドゥカティの新機軸クルーザー「ディアベル」に設定された上級仕様が「ディアベルカーボン」だった。その名称が表す通り、フロントフェンダー、タンクパネル、シングルシートカバーにカーボンパーツが採用されていた。また、マルケジーニ製のアルミホイールを採用し、ばね下重量を約2.5kgも軽減ざせていた。また、フロントフォークには、ダイヤモンド・ライク・カーボン（DLC)コートを施して、摺動（しゅうどう）性の向上（この場合、フォークのストロークが滑らかに動くように）と耐久性の向上が図られていた。ドゥカティならではの水冷L型ツイン（1,198cc）をスチールパイプのトレリスフレームに搭載するなどの基本構成は、ベースモデルに同じで、これもベースモデル同様に、2014年にモデルチェンジを受けた。これを機に、気筒あたり2本のスパークプラグを持つ「テスタストレッタ 11°DS」エンジン（1,198cc）を搭載するようになり、ヘッドライトその他、全灯火類はLED仕様となり、カラー液晶のメーターには燃料計も表示されるようになった。「カーボン」の名は変わらず、カーボンパーツや軽量なホイールの採用などを採用した。