ドゥカティ | DUCATI スクランブラー クラシック | Scrambler Classic

車輌プロフィール

2014年に発表され、2015年モデルからスタートしたドゥカティ スクランブラー・シリーズ。モンスター796用ベースの空冷Lツインを搭載した、ドゥカティのニューラインだった。モンスターやムルティストラーダなど他のシリーズと異なるのは、名称は「ドゥカティ スクランブラー」となっていたこと。ドゥカティの一部ではあるものの、ライフスタイルの提案などを含めて、独立したブランドとされていた。スタンダードのアイコンを含む、同年の他のドゥカティ スクランブラーは、リアフェンダーとナンバープレートホルダーをスイングアームマウントとしていたが、この「クラシック」は、コンベンショナルなリアフェンダー(とナンバーホルダー)を採用。ビンテージ風シートなスポークホイールで、クラシックスタイルを特徴づけていた。

2015年 Scrambler Classic オレンジサンシャイン(カタログメイン)オレンジサンシャイン
2015年 Scrambler Classicオレンジサンシャイン
新登場
2015年モデル
ドゥカティ Scrambler Classic

1962年に発売された往年のスクランブラーのスタイルとデザインをもっとも色濃く反映しているモデル。ビンテージシート、前後ホイールはアルミ製リムを持つワイヤースポークを装備しており、前後フェンダーもアルミ製で60~70年代のモーターサイクルをリスペクトしたデザインだ。ナンバープレートホルダーがフェンダーマウントとなるのもクラシックの特徴である。

基本スペック

タイプグレード名 Scrambler Classic
モデルチェンジ区分 新登場
型式 EBL-K102
発売年 2015
発売月 6
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2100
全幅 (mm) 845
全高 (mm) 1150
ホイールベース (mm) 1445
シート高 (mm) 790
乾燥重量 (kg) 176.5
車両重量 (kg) 192.5
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 803
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 88
行程(ピストンストローク)(mm) 66
圧縮比(:1) 11
最高出力(kW) 54
最高出力(HP) 73
最高出力回転数(rpm) 8250
最大トルク(N・m) 67
最大トルク回転数(rpm) 5750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式 DCPR8E
搭載バッテリー・型式 YT12B-BS
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 46
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 104
フレーム型式 トレリスフレーム
キャスター角 24
トレール量 (mm) 112
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 110/80R18
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 73
タイヤ(後)速度記号 H
タイヤ(後)タイプ チューブレス
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ