ドゥカティ | DUCATI スクランブラー シックスティー2 | Scrambler Sixty2

車輌プロフィール

スクランブラー・シックスティ2は、2016年モデルで新登場した。ドゥカティ スクランブラー・シリーズは2015年から800ccクラスで展開されていたが、シックスティ2は、排気量399ccの空冷Lツインを搭載し、日本では普通二輪免許での運転が可能だった。とはいえ、単なる800cc版の排気量縮小版というわけではなく、燃料タンクやフロントフェンダーは専用設計。フロントフォークは正立式で、リアタイヤ幅も160mmとスリム。キャストホイールであることを除けば、「スクランブラー・クラシック」よりも、よりクラシックな雰囲気を持つモデルだった。

2018年 Scrambler Sixty2 アトミック・タンジェリン(カタログメイン)アトミック・タンジェリン
2018年 Scrambler Sixty2アトミック・タンジェリン
2018年モデル
ドゥカティ Scrambler Sixty2

基本スペック

タイプグレード名 Scrambler Sixty2
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2150
全幅 (mm) 850
全高 (mm) 1165
ホイールベース (mm) 1460
シート高 (mm) 770
シート幅補足 810mm(可変式)
乾燥重量 (kg) 167
車両重量 (kg) 183
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 399
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 72
行程(ピストンストローク)(mm) 49
圧縮比(:1) 10.7
最高出力(kW) 30
最高出力(PS) 40
最高出力回転数(rpm) 8750
最大トルク(N・m) 34
最大トルク(kgf・m) 3.5
最大トルク回転数(rpm) 8000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.280
変速比 1速 2.461/2速 1.666/3速 1.333/4速 1.130/5速 1.000/6速 0.923
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 48
フレーム型式 トレリスフレーム
キャスター角 24°
トレール量 (mm) 112
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm) 150
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 150
タイヤ(前) 110/80R18
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.5
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)