ドゥカティ 1198
この年、1198・シリーズは、ベーシックグレードの1198と上位グレードの1198SPの2本立てとなった。トラクションコントロール(DTC)とクイックシフター(DQS)、データアナライザー(DDA)を標準装備した。※諸元数値は本国仕様
基本スペック
タイプグレード名 | 1198 |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2100 |
全幅 (mm) | 730 |
全高 (mm) | 1100 |
ホイールベース (mm) | 1430 |
最低地上高(mm) | 120 |
シート高 (mm) | 820 |
乾燥重量 (kg) | 171 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 90 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 1198.4 |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 106 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 67.9 |
圧縮比(:1) | 12.7 |
最高出力(kW) | 125 |
最高出力(HP) | 170 |
最高出力回転数(rpm) | 9750 |
最大トルク(N・m) | 131.4 |
最大トルク(kgf・m) | 13.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 8000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 15.5 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | MAR10A-J |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | YT12B-BS |
バッテリー容量 | 12V-10Ah |
クラッチ形式 | 乾式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.840 |
変速比 | 1速 2.466/2速 1.764/3速 1.350/4速 1.090/5速 0.958/6速 0.880 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 38 |
チェーンサイズ | 525 |
標準チェーンリンク数 | 98 |
フレーム型式 | トレリスフレーム |
キャスター角 | 24°30′ |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 43 |
フロントホイールトラベル(mm) | 127 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアサスペンションストローク(mm) | 59.5 |
リアホイールトラベル(mm) | 127 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 190/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 7.0 |
ヘッドライト定格(Hi) | 55W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H11 |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |